自從華為宣布“不造車，做智能網聯汽車的增量部件供應商”后，是接單接到“手軟”。9月24日，華為技術有限公司簽署了戰略合作協議，雙方將在智能網聯、云服務和大數據、出行服務等領域展開合作。
這并非長城汽車與華為的首次合作。去年3月，長城汽車與華為、中國移動聯合開發的、基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試車場通過測試，實現汽車響應延時達到毫秒級；今年7月，長城汽車還與華為等8家科技、互聯網、通信行業巨頭簽署了生態合作協議，并與華為圍繞整車智能化、云服務和大數據等展開進一步合作。
“與華為的進一步合作，將助力長城汽車‘新四化’與全球化向前推進。”長城汽車董事長魏建軍希望，通過跨界合作、資源互補，能助力汽車產業告別傳統功能車時代，開啟出行機器人時代。
事實上，與其他車企相同，汽車智能化時代，長城汽車在智能網聯領域也已有布局。早在2009年，長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究，并于2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術；2017年初，長城汽車又發布了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。
除此之外，2018年底，長城汽車“國家智能汽車與智慧交通
標簽：遠程鋒銳F3E 2022款 F3E 欄板車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 倉柵車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 廂式車 寧德55.7kWh
據悉大眾汽車計劃于2022年底前在卡塔爾的首都多哈推出自動駕駛汽車服務該計劃被命名為QatarMobility項目且大眾汽車與卡塔爾投資局已簽署了相關協議。協議提到大眾將提供共計45輛具備自動駕駛功能的汽車并在2021年初開始上路測試
1900/1/1 0:00:00自動駕駛是一個燒錢的長賽道車企們都在尋求組建聯盟共同分攤成本。近日據外媒報道大眾在一份電子郵件聲明中表示該公司正在尋求一種開放平臺的方式讓更多合作伙伴參與到自動駕駛聯盟中來。大眾表示戰略合作伙伴和廣泛的網絡是成功的關鍵但沒有提供更多細節
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道梅賽德斯奔馳將與自動駕駛傳感器制造商LuminarTechnologiesInc合作共同研發下一代自動駕駛系統。據悉梅賽德斯奔馳將在未來的新車型中采用Luminar的激光雷達系統以進一步提升車輛自動駕駛能力。值得一提的是該項技術或將在三至五年內投入量產
1900/1/1 0:00:0012月9日安徽江淮汽車集團股份有限公司在深圳正式簽署全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議將在智能汽車解決方案、企業信息化、智慧園區、智能工廠等領域展開深入合作推動智能汽車快速發展
1900/1/1 0:00:0011月29日豐田中國宣布公司已在海南省成立海南出行有限公司開始在海南省提供高品質的出行服務。據了解豐田中國聯合豐田金融、中升集團以及嘉華集團提供出行服務。初期豐田海南出行主要業務包括短期租賃、禮賓接送、長期租賃
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道瑞典電池初創公司Northvolt已經推出了自己的儲能解決方案Voltpack移動式儲能系統該系統可完成新能源車充電網絡的靈活布局
1900/1/1 0:00:00
汽車導航