1月9日，海拉與海納川在中國新設立的電子合資企業——海納川海拉電子有限公司舉行了開業典禮。該公司于2018年成立，雙方所持合資企業的股份均等。這家生產面積為7000平方米的工廠在2019年年底開始了天窗控制單元的批量生產，幾個月后，車燈電子元件也將投入生產。隨后，產品組合將逐步擴大，將涵蓋能源管理及輔助駕駛方面的組件。
早在2014年，海拉已經與海納川成立了針對汽車照明的合資企業，而海納川海拉電子是海拉與海納川一起組建的第二家合資企業，也是海拉在中國從事電子產品生產的第一家合資企業。目前，海納川海拉電子初期的客戶為北汽集團旗下的公司，后續將向中國乃至全球市場拓展。該合資企業現有約65名員工，下一發展階段企業人數會不斷增加。
海納川是中國第三大汽車零部件集團，2019年營收651.3億元，利潤實現兩位數增長。擁有46家中國境內企業，19家境外工廠，為40余家全球整車企業供貨，主營業務涵蓋汽車內外飾、電子電器、底盤、動力、車身五大體系。海拉則已扎根中國市場近30年，目前在中國有16家公司。
負責海拉在華電子業務的Jörg Brandscheid表示:“海納川海拉電子合資企業融合了雙方在技術和市場等方面的優勢，開創了深化合作互利共贏的良好局面，也進一步優化了海拉電子在中國市場的布局。”
海納川公司常務副總裁許小江認為，在全行業轉型升級的大背景下，汽車零部件企業的發展離不開協同創新和深化合作。鑒于在6年前車燈合資工廠的良好基礎，海納川已建立了自己的研發團隊，海納川海拉電子合資企業將有先發優勢，聚焦高賦加值產品，相信未來會收獲更好的發展業績。
標簽：notag
我國汽車產業正逐步走出疫情影響19月產銷數據來看延續了恢復性增長的勢頭已連續6個月實現同比增長降幅收窄到7以內。按此趨勢判斷四季度汽車市場表現也將好于去年預計全年有可能好于年初預期
1900/1/1 0:00:00南京市發文鼓勵新能源和智能網聯汽車發展對2020年做出詳細目標規劃。近日南京市印發《南京市打造新能源汽車產業地標行動計劃》提出力爭2020年新能源乘用車產銷量達到30萬輛2025年力爭達到100萬輛新能源商用車的產銷量分別達到5萬輛和10萬輛
1900/1/1 0:00:00日前現代汽車集團在廣州市成立了氫燃料電池系統生產銷售公司。據了解新公司作為氫燃料電池系統的生產基地將于2021年2月末正式奠基2022年下半年起投入量產初期電池系統的產能為6500套并且該公司計劃2030年將提升氫燃料電池系統的年產能至70萬套
1900/1/1 0:00:00近日于2013年被吉利收購的倫敦電動汽車公司推出了一款增程式電動廂式貨車該車型基于LEVCTX參數詢價出租車改進而來最大續航里程可達607km
1900/1/1 0:00:00日前我們從海外媒體獲得了一組疑似奧迪Q9參數詢價原型測試車的路試諜照。新車尺寸將比奧迪Q7更大如果推出將與奔馳GLS、寶馬X7成為競爭對手。同時新車將會采用全新的V6或者V8發動機并配備電動機組合成混動系統。不過目前奧迪官方并沒有發布任何新車計劃
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道稱寶馬集團未來將縮減旗下MINI品牌的車型目前的部分車型將不會推出新一代產品最終MINI品牌或將僅保留五款車型
1900/1/1 0:00:00
汽車導航