日前，大眾汽車集團確定了其“2025戰略”。根據目前的規劃，到2020年，大眾汽車集團不計特殊項目的營業利潤應保持在6.5％-7.5％之間，到2025年將達到7％-8％；從2020年開始，汽車部門的投資回報率應在12％至14％之間，從2025年開始將超過14％；到2020年，大眾汽車集團將實現至少100億歐元的凈流動性資金；到2025年，該集團汽車部門的凈流動資金將達到集團營業額的10%。
“目前大眾汽車集團在經濟形勢日益嚴峻的情況下的表現仍然非常強勁。但是，我們必須運用系統的成本紀律來實現我們的長期目標，”負責財務和數字化大眾汽車集團管理委員會成員Frank Witter表示。盡管成本管控愈發嚴格，但大眾汽車集團在未來布局上依舊很舍得花錢。
前一段時間，該集團剛剛公布了總計600億歐元的投資計劃，其中40%都將用于電動出行及數字化轉型。預計到2029年，該集團將累計推出超過75款純電動車型及60款混合動力車型，并在該節點之前銷售2600萬輛電動汽車，其中包括混合動力車型600萬輛。
『ID. Space Vizzion』
在中國市場，大眾汽車集團已經宣布與合資伙伴一起在2020年投資40億歐元
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品牌高端化似乎已經成為中國汽車品牌向上發展繞不過去的一道坎想要邁進去就必須要經歷各種不確定。高端化的基礎是否牢靠、是在自身品牌之上進行高端化還是推出旗下高端子品牌、是先做品牌還是先做產品抑或是雙頭并進、消費者是否認同并購買等等“十月懷胎一朝分娩”想要孕育一個高端品牌極其多艱
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