根據大眾汽車集團官方公布的消息，日前該集團軟件部門Car.Software管理模式正在進一步升級，從2020年1月1日起，現任SAP公司全球首席技術官比約恩·戈爾克直接匯報。
『Car.Software五大業務板塊』
Car.Software于2019年6月正式成立，目前該部門有五個業務單元，分別是：“互聯汽車和設備平臺”“智能車身和駕駛艙”“自動駕駛”“車輛運動和能源”以及“數字業務和出行服務”，未來這五個業務單元的所有功能將都捆綁在vw.OS中，這將成為大眾未來汽車的雛形。
根據規劃，大眾汽車集團計劃在2025年前在Car.Software上投資70億歐元，屆時該部門將擁有超過5000名員工，大眾汽車集團軟件自研比例也將從目前的不到10%提升至60%。借助Car.Software打造的標準化操作系統，未來大眾汽車集團每輛車的軟件成本都將大大降低。
『首個搭載vw.OS的量產車型——大眾ID.3』
目前，Car.Software管理委員會由3人組成，分別是Car.Software首席執行官森格，首席財務官弗蘭克·勒斯勒爾
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7月11日有外媒報道稱由于軟件開發延遲大眾汽車公司旗下品牌奧迪、保時捷、賓利將晚于預期推出一些新車型包括奧迪Artemis電動汽車系列將比預期晚很多時間上市
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車在YouTube上發布了關于移動充電機器人的視頻并表示在未來幾年內將建立可行的商業解決方案這意味著該項目有望從概念階段走向量產落地
1900/1/1 0:00:002019年6月20日大眾汽車自動變速器有限公司宣布其將開始投產新能源汽車零部件產品APP290動力電機、DQ400e混合動力變速器都將在該公司開始量產且該電機和變速器后期將搭載于大眾汽車集團旗下的國產新能源車
1900/1/1 0:00:00近日大眾集團內部經過監事會的投票決定蘭博基尼和杜卡迪仍會留在大眾集團家族中并同時批準將賓利汽車移交給奧迪進行管理。數月以來有傳聞稱大眾集團或將拋棄這兩家意大利公司以尋求提高生產效率進行重組甚至有傳聞說大眾還會出售賓利
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車集團公布了大眾汽車品牌上半年全球銷量。根據數據今年16月大眾汽車品牌全球銷量為29982萬輛同比下滑39其中在歐洲該品牌上半年交付新車922萬輛同比下滑47；在北美市場交付新車2813萬輛同比增長14；在中國市場大眾汽車品牌共交付新車1429
1900/1/1 0:00:00近日大眾汽車集團零部件公司位于薩爾茨吉特的首個汽車動力電池回收試點工廠正式啟用。該工廠的目標是打造原材料回收閉環管理體系對鋰、鎳、錳、鈷、鋁、銅和塑料等有價值的電池原材料進行工業化回收從長遠來看目標是回收90以上的原材料
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