大眾這個品牌，似乎總能把握住歷史的機遇，30多年前進入中國建廠使得其在中國市場的影響力和銷量始終穩固，如今隨著電氣化時代來臨，大眾又推出MEB平臺、改造傳統工廠、未來五年擬投入300億歐元發展電動車，其向電氣化發展的思路愈發顯現。而在日內瓦車展上，大眾便帶來了品牌旗下的MEB平臺概念車—ID.BUGGY。
總結：
大眾對于電氣化的展望是宏遠的，其構想到2025年實現150萬輛電動汽車的產量規模，為此付出的投入也相當可觀。在本屆日內瓦車展上，除了大眾的這款沙灘概念車ID.BUGGY外，西亞特的EL-Born、奧迪的Q4 e-tron等MEB平臺車型也已經同步亮相，正所謂萬事開頭難，這個頭開好了，大眾未來如何更好的踐行電氣化路線，我們也將繼續看下去。
小型電動車再次成為中國新能源市場的增長極。12月24日在新能源汽車國家大數據聯盟2020年會上發布了《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》。數據顯示在五菱MINIEV等產品的帶動下小型純電動乘用車的市場份額回升到40左右應用場景多元化在新能源乘用車市場占有重要地位
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汽車導航