5月16日，汽車之家從新特汽車方面獲悉，新特汽車已經完成B輪融資。本輪融資據悉由重慶長壽區相關產業基金領投，多家機構跟投完成，不久新特汽車將舉行正式的B輪融資發布會，屆時將發布具體融資金額和融資細節信息。
事實上，新興汽車勢力正在面臨巨大的洗牌之戰，融資也成為頭部企業繼續領跑行業地位的關鍵，對于新造車企業來說，造血能力不足、傳統車企的電動車入市競爭等挑戰正日益加劇，而新特汽車此時完成B輪融資，有利于進一步鞏固發展基礎，謀求長遠布局。
據悉新特汽車在完成B輪融資后，將加速新產品研發，渠道進一步下沉建設，以及創新業務模式發展，很快新特將舉行出行戰略發布會暨網約車上線運營啟動儀式，全面布局出行業務，同時也透露將在今年廣州車展發布下一代的智能電動車。
作為造車新勢力之一的新特汽車，自2017年9月成立至今僅不到2年，產品主要面向三四線城市用戶；旗下首款車型新特SITECH DEV 1(參數|詢價)于2018年8月30日成都車展期間上市，由長春一汽工廠代工，并于去年底實現了4000輛的量產目標。
標簽：一汽森雅R8 2020款 1.6L 手動 舒適型 2020款 1.6L 手動 豪華型 2020款 1.6L 手自一體 舒適型 2020款 1.6L 手自一體 豪華型一汽藍艦H6
隨著汽車智能化進程的快速發展芯片已經成為汽車新技術應用和功能提升最核心部件。而作為全球智能化領域最火熱的市場中國也已成為各大頂尖跨國芯片公司的必爭之地。與此同時國產芯片的實力也在快速崛起使得這一“角斗場”的競爭變得更加激烈。而地平線無疑是國產芯片里的佼佼者
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