日前，有海外媒體曝光了一組馬自達向美國商標專利局申報了擁有三增壓技術發動機的專利保護信息，根據申報信息顯示，這款發動機最大的特點就是在于擁有傳統的雙渦輪增壓技術，外加一個電動機械增壓器，形成了所謂的三增壓技術。
從馬自達在美的申報信息看，此次馬自達全新的動力總成里引入了兩個常規渦輪增壓器和一個電動機械增壓器，通過電子增壓器提高在低轉速區間的進氣響應，消除遲滯。該發動機的布局出現了很大設計變動，傳統的橫置變成了縱置，也就是這臺發動機未來會提供給后驅車使用。
當然，該技術并非馬自達首創。早在2014年，沃爾沃就曾推出過一款三增壓發動機，不過這款發動機的增壓系統由一對渦輪增壓器和一個電動渦輪增壓器組成。這款發動機的輸出功率是457馬力，但最終并沒有投產。而此次馬自達的設計的新發動機為縱置布局，設計理念與沃爾沃此前的概念發動機類似。
在早些時候，馬自達就曾宣布將重啟轉子發動機的研發，并將其裝配在今年末推出性能車型RX-9上。從目前來看，這款新研發的三增壓發動機很有可能僅僅只用于專利注冊而不會進行投產，不過其所使用的部分技術很有可能會在新的轉子發動機上使用。
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