日前，有媒體對非法回收、拆解報廢汽車事件進行了暗訪調查，調查顯示在某地的一個鄉鎮有數百戶、上萬人從事非法拆解報廢汽車生意，形成了非法購買、拆解、翻新和售賣的利益鏈，包括報廢車的發動機、變速器、車架等國家嚴禁交易的零部件，甚至報廢的整車正在流向全國銷售。
『圖片來自網絡；非暗訪調查圖。』
另據媒體調查顯示，當地的報廢汽車拆解場基本都是高墻大院，大多貼掛有“進口國產發動機、變速箱”批發、專賣等字樣。據悉，這些報廢汽車的零部件大多是從正規回收拆解企業買來。而報廢車強制報廢價非常便宜，正規的回收拆解企業將回收的報廢汽車賣給非法拆解戶，一轉手一輛車可賺幾百元。
而根據報廢汽車回收管理辦法，國家對報廢車實行特種行業管理，除取得資格認定的，任何單位和個人不得回收、拆解報廢車，嚴禁交易報廢車、“五大總成”和拼改裝車輛。數據顯示，2018年我國報廢汽車數量預計907萬輛，而流入正規拆解企業的報廢汽車不到30％，一些報廢汽車經無從業資質的“黃牛”之手流入黑市。報廢汽車利益鏈條正在涌動，如何杜絕報廢汽車重新流向市場？如何排除安全隱患？這是眼下一個亟需解決的問題。
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