定位純電中大型SUV 寶馬iX正式發布

　　 兩年前，寶馬包了一架帶有“BMW Vision iNEXT”標志的波音飛機，五天之內飛遍慕尼黑、紐約、舊金山和北京四個國際大都市進行巡展，宣告了電動化攻勢的開始。北京時間2020年11月11日晚，寶馬正式帶來了iNEXT量產版本的原型車，命名為iX。新車基于寶馬全新純電平臺打造，定位于一款中大型SUV，最大功率可達500馬力。寶馬iX將于2021年下半年在寶馬丁格芬工廠開始生產，并于2021年底投放市場。

要點速讀

● 基于全新純電平臺打造，定位中大型SUV；● 前后雙電機，最大功率可達500馬力；● WLTP續航超600km，快充模式從10%-80%電量僅需40分鐘；● 2021年下半年開始生產，2021年底開始投放市場；

新車特點：外觀：頗具辨識度的設計

　　寶馬iX的整體造型頗具辨識度，巨大的雙腎中網進一步拉長，內部集成了雷達和攝像頭為輔助駕駛系統服務。全LED大燈是iX車型的標配，此外新車還將提供矩陣激光大燈供選。

　　通過引入鋁制車身框架和碳纖維材質，寶馬iX在不犧牲車重的情況下保證了不俗的車體強度。此外車身的前后包圍、側裙、外后視鏡等處均配備空氣動力學套件，這使得寶馬iX的風阻系數僅為0.25。寶馬iX目前僅提供五座版本，其具有寶馬X5車型的外形尺寸、X6車型的車身高度，此外新車可選配21和22英寸的Air Performance輪圈，進一步增強整車的運動感。

　　尾部方面，纖細狹長的尾燈組與頭燈呼應，類似的設計我們已經在中期改款的寶馬5系上見到了。此外寶馬iX還在后包圍下部、車側和前包圍區域引入了藍色裝飾帶，彰顯其新能源車型的身份。

　　此外寶馬ix還提供運動版供選，相比普通版本，運動版車型取消了車身周邊的藍色飾條，轉而以黑色涂裝代替，前后包圍設計也更為激進。

內飾：豪華的內部配置，數字化科技貫穿于其中

　　寶馬iX在內飾方面的設計頗為奢華，整體采用藍灰涂裝，在空調出風口、座椅頭枕等區域還引入了金色裝飾帶。平坦的儀表板，帶有集成式頭枕的座椅和超大全景玻璃車頂，營造出舒適的氛圍。六角形方向盤可選裝方向盤加熱，搭配12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸懸浮式中控屏，按鍵數量減少約50%，科技感也絲毫不差。

　　作為首款使用5G技術的寶馬車型，iX采用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統，數據處理能力是目前車輛的20倍。這些模塊化、可拓展的新技術將逐步應用于未來的寶馬產品上。

　　寶馬iX還在換擋桿、座椅調節按鈕和多媒體控制區域等處引入了水晶裝飾，搭配藍色翻毛皮和木紋裝飾，豪華感不言而喻。在音響系統方面，新車標配哈曼卡頓音響，但也可選裝寶華韋健的30揚聲器音響系統，可提供動態聲音控制和五個可單獨選擇的聲音模式。

動力：前后雙電機加身

　　在動力方面，寶馬iX采用第五代eDrive電力驅動技術，搭載前后雙電機，最大綜合功率可達500馬力，其搭載超過100kWh的電池組，0-100km/h加速時間小于5s。在使用200kW的直流快速充電樁時，寶馬iX從10%-80%的充電時間僅為40分鐘，10分鐘內可增加120km的續航里程。參考我們此前從外媒獲得的消息來看，不排除寶馬iX未來推出性能版車型的可能性。

寶馬iX車型背景：

『帶有BMW Vision iNEXT涂裝的波音777飛機』

　　早在2018年初，我們就報道過寶馬將推出iNEXT(參數|詢價)概念車的計劃，其打算到2025年為止，將推出包含iNEXT在內的25款純電動車型。而基于當下新能源市場的緊張局勢，寶馬不得不將該計劃提前2年完成，即到2023年實現這個Flag。尤其在未來的一年里，寶馬將要相繼量產多款純電動車型，面對層出不窮的新對手，擺在寶馬面前的是需要迅速重新適應新的市場競爭。

『寶馬iNEXT概念車』

　　從目前來看，寶馬事實上采取了兩步走的戰略，其中一步是以MINI、勞斯萊斯品牌以及即將推出的iNEXT車型為代表的電動化之路。未來，MINI將轉型為純電動汽車品牌，而勞斯萊斯更是直接從燃油動力跨越到純電驅動上來。

　　另一步戰略則是基于即將推出的iX3車型，以及我們看到已經諜照曝光的4系四門轎跑車、全新3系和3系純電動等車型，都是基于一個底盤開發，且同時兼容燃油、純電動以及插電混合動力，豐富了產品矩陣。

　　基于這樣的戰略，既能保證寶馬在現有傳統和新能源車型混戰的時代下持有一定市場競爭力，同時也為后續向純電動轉型提供有利的保障。可以說，寶馬意圖憑借“雙管齊下”的手段發揮運籌帷幄的成效。在2018年9月，寶馬iNEXT概念車正式亮相，其代表了寶馬集團對于未來出行的構想與實踐。在多次被外媒抓到偽裝測試車后，有關于新車的更多消息也在持續曝光，最終量產版新車于11月11日正式發布。

競品動態：

『特斯拉Model X』

『奧迪e-tron』

　　在純電中大型SUV領域，已經有不少車企投放了對應產品，例如自帶熱度的特斯拉，其Model X車型憑借著鷗翼門的造型和獨特的車內設計一時吸粉無數。此外同為海外豪華品牌的奧迪也有著e-tron車型，其國產版本也即將在國內上市。這些車型都會成為寶馬iX的主要競爭對手。

『蔚來ES8』

　　此次發布寶馬iX，寶馬進一步展示了自己在電動領域的實力。在這條轉型的道路上，寶馬、奔馳、奧迪等品牌也都保持著激烈的競爭。奧迪憑借大眾集團的資源優勢，已經布局了MLB Evo、MEB、PPE、J1四大電動車平臺，在海外以及國內都加速推進，國產車型已經開始陸續投放；奔馳也在加速推進自己的電動化轉型，開發了EVA與MMA兩大電動車平臺，新平臺首款車也將于2021年上市。總的來說，寶馬的轉型可以用“爭分奪秒”來形容，更何況還有特斯拉、蔚來等新勢力選手。

編輯點評：

　　相比于在售的車系而言，寶馬iX更像是一次全新的嘗試，令人耳目一新的外觀造型搭配奢適的內部配置，也進一步鞏固了寶馬在豪華品牌中的地位。從這臺新車來看，iX融合了數字技術與傳統優勢，通過“重構自我”，以最凝練的形式展現了寶馬企業戰略的內核。

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