近日，我們從相關渠道獲悉，東風集團即將登陸創業板，形成“A+H”兩地上市的格局。招股書顯示，東風集團選用第一套上市標準，擬發行不超過9.57億股，預計募集總額210億元。
從招股書披露的數據分析，東風集團在商用車領域的競爭優勢在近年來有顯著的提升。2017年至2020年上半年，商用車在公司營收中的占比從47.97％逐年增至77.61％。由于商用車業務有著高于乘用車業務的毛利率，隨著商用車業務占比不斷提升，且報告期內商用車業務表現優異，公司綜合毛利率逐年上升。2020上半年毛利率達到約16.49％，高出可比公司均值約6.01個百分點。
報告期內，東風集團汽車銷量穩居全國前三，商用車銷量穩居行業前列，重中型卡車市占率穩居國內市場前二。截至招股說明書簽署日，公司新能源乘用車累計銷量超過10萬輛。作為行業龍頭，東風集團在不斷加固原有核心優勢的同時，持續加大對新能源、新技術的投入。
此次申請上市，公司募投項目為全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目以及補充運營資金，有助于進一步提升公司核心競爭力與資本實力。伴隨著新能源汽車市場快速成長，公司將長期受益于行業增長紅利。在新的產業環境和技術迭代周期下，加碼新能源汽車研發及產品布局，鍛造新的核心競爭力。此次上市，東風集團擬募集210億元，主要用于全新品牌高端新能源乘用車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目。
此外，在2020年一季度末，國務院會議確定將原本于年底截止的新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年至2022年底。這為國內新能源行業的發展提供了更加穩定的環境。二級市場上，自2020年二季度以來，新能源汽車股價大幅上漲，全球新能源車企迎來價值重估，市值量級攀升。
編輯點評：
中國造車新勢力股價急劇攀升，更多體現出全球資本市場對于新能源汽車以及中國市場未來巨大增長潛力的樂觀情緒。但是，新能源汽車零部件眾多、產業鏈長、投資巨大，需要深厚的技術及產業經驗積累。以東風集團為代表的大型龍頭車企，憑借深厚的產業基礎，果斷推動實施“新五化”戰略、掌握核心技術、加快轉型，有望長期受益于行業的高速增長。
標簽：東風猛士MS600 2023款 6.7T 單排底盤標準版 3座 2023款 6.7T 雙排底盤標準版 5座 2023款 6.7T 雙排底盤標準版 6座
汽車行業的變革正在加速汽車產業的重組。東風科技的控股子公司擬通過發行股份的方式吸收合并東風零部件集團并募集配套資金預計本次交易涉及的金額將達到重大資產重組的標準公司股票于將1月21日起停牌
1900/1/1 0:00:0011月26日東風汽車集團股份有限公司與國家電網有限公司在武漢簽署戰略合作協議雙方將結合各自優勢共同推動國家新能源汽車與能源互聯網產業發展戰略落地推動車聯網“人車樁網”協同發展
1900/1/1 0:00:003月28日東風汽車集團股份有限公司在北京舉行了全球戰略聯盟協議簽約儀式。實際上在巴黎時間3月26日東風集團、法蘭西共和國、標致家族公司以及PSA集團就已經在巴黎正式簽署了增資方案中的各項協議
1900/1/1 0:00:00近日東風汽車集團股份有限公司在內的申請文件并已于2020年10月13日收到深圳證券交易所關于受理本公司提交的A股發行申請文件的通知。這意味著東風集團股份回歸A股迎來重要進展。根據東風集團股份披露的招股說明書每股面值人民幣100元主承銷商為中國國際金融股份有限公司
1900/1/1 0:00:00日前東風集團公布了2019上海車展新車陣容。本屆車展上東風風神、東風風光、東風風行將聯合發布多款首發新車包括東風風神全新緊湊型車D53、東風風光全新小型純電動SUVE3、新款東風風光580參數詢價、新款東風風神AX5、新款東風風神E70、東風風神AX7插電混動版燃料電池版
1900/1/1 0:00:00日前關于東風汽車集團或將收購法國標致雪鐵龍集團股權的消息不脛而走。東風集團高層表示如果可能愿意收購標致雪鐵龍集團部分股權。標致雪鐵龍集團方面并未對收購股權一事公開表態僅表示愿意加強雙方合作關系。標致雪鐵龍集團作為歐洲第二大汽車集團近年來因為歐債危機深陷泥潭
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