2018年下半年以來，國內汽車市場愈加頻繁地被貼上“銷量遇冷”、“增勢乏力”、“遭遇天花板”等標簽。多位行業專家預測，2018年車市或迎20余年來首次負增長，但在12月8日于上海舉行的中國汽車企業創新大會上，中國汽車工業協會常務副會長董揚卻提到了國內汽車行業的三大利好，認為新能源汽車、自主創新力、中國品牌的崛起依然趨勢向好，有望助力中國汽車產業從大到強。
『董揚』
董揚提到，大家都知道2018年汽車銷量呈現持平或者更低的狀態，很多人開始批評汽車行業。但事實上這是當前多種因素綜合造成的，不是汽車業做錯了什么，不是供給側問題，而是市場端多重因素的疊加。因為很多產業在調整，煤炭、鋼鐵等領域中，多家企業倒閉，房地產也面臨調整，而這些比較大地影響到了中低消費人群。而當汽車市場逐漸走向三四線城市時，銷量受到的影響比較明顯。另一方面，則是由于政策調控的結果。
但是董揚認為，中國汽車行業有三個地方是好的：第一，新能源汽車好，今年達到110萬輛以上沒有問題，在電池技術進步等方面全面進步；第二，自主創新好，董揚一直關注中國汽車產業有多少設備，多少人，多少錢做科研，他認為現在是資源最多的時候。80年代，他在做國家科委一個課題時計算了一下，全行業的科研經費不到一億人民幣，當時美國通用汽車是60億美元，而現在很多集團都是幾十億甚至上百億的投入，研發中心也是如此，組建的也都是幾千人的隊伍。而且每年汽車工程學會的評獎也會發現，以前沒有好項目，現在是獎數太少，好項目太多。第三中國品牌今年可圈可點，吉利、長城等企業勢頭不錯，不過也可以看到中國品牌在分化，少數中國品牌成長起來成為世界品牌。
總的來說，董揚認為辯證來看的話，新能源汽車、自主創新以及中國品牌的崛起都是汽車行業利好的方面，中國的汽車產業正在由大變強，沒有懈怠，未來中國一定可以變成汽車強國。
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