日前，阿斯頓·馬丁正式發布了一款由客戶定制的One-Off車型，阿斯頓·馬丁Victor，新車由旗下Q定制部門打造，堪稱有史以來最瘋狂的阿斯頓·馬丁項目，新車搭載7.3L V12自然吸氣發動機，并且配備一臺6速手動變速箱。
阿斯頓·馬丁Victor是一臺由客戶提出需求，并由阿斯頓·馬丁旗下Q定制部門設計的一款獨一無二的產品，其車身藍本源自一臺阿斯頓·馬丁One-77，官方將整車的前部和后部進行了重新設計，使得整車的比例看起來更加激進，同時底盤和車身重量均小于原始的One-77。
低矮的車頭燈設計和尾部翹起巨大尾部擾流板造型，令人印象深刻，其整體設計語言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬。根據官方透露新車在100英里/每小時的時速下，可產生842牛·米的下壓力。此外，我們注意到新車的后懸架設計采用了類似阿斯頓·馬丁火神的后懸架結構，使得新車擁有更強的賽道能力。
內飾方面，新車已經過了重新設計，采用森林綠皮革包裹大量碳纖維組件，中控臺還是用了胡桃木裝飾件來進行點綴，同時通過棕色皮革打造的車門把手和儲物袋，呈現出極為復古的設計風格。值得一提的是，新車采用了類似賽車方向盤設計，非閉環造型顯得極為激進。
動力方面，新車繼續使用One-77的7.3L V12自然吸氣發動機，但經過與考斯沃斯的合作，使得這臺發動機的最大功率提升至847馬力，峰值扭矩821牛·米。傳動方面，使用一臺來自Graziano的6速手動變速箱。
編輯點評：
近期，阿斯頓·馬丁因財務問題在汽車圈里成為了熱門話題，不過好在中國地區的業務開始復蘇，與2019年6月相比銷售額增長了11%。伴隨著阿斯頓·馬丁DBX的交付，相信其能夠逐漸的縮小虧損。不過由于前幾年過于激進的經營，像Victor這種One-Off項目、戰神項目以及和Zagato的合作限量產品，占據了阿斯頓·馬丁大量的時間、精力與金錢，未來由勞倫斯·斯特羅爾領導下的阿斯頓·馬丁又會如何進行初始重置，我們拭目以待。
標簽：阿斯頓·馬丁阿斯頓·馬丁DBX 2024款 3.0T STRAIGHT-SIX 2024款 4.0T V8 2024款 4.0T V8 707
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