日前我們從外媒獲悉，寶馬發布了旗下多款車型的新產品規劃，包括3系、5系、7系(參數|詢價)、X3、X5、X7在內的多款車型將會搭載48V微混系統。此外，寶馬還針對個別車型的部分配置進行了調整，詳情請見下文：
首先，寶馬計劃在2020年夏季推出多款搭載48V微混技術的車型，轎車方面包括3系、5系、6系和7系，SUV車型方面包括X3、X4、X5、X6和X7。此外，所有配備48V微混系統的車型還額外會配備一塊較小容量的電池。這些新車在搭載48V微混系統后，除了進一步降低排放及油耗水平，電機還會為整車額外提供11馬力的動力輸出。
此外，在歐洲市場，寶馬還會為旗下多款車型更新至最新一代的3.0升六缸柴油發動機，并會搭配上述的48V微混系統。其中30d型號車型的最大功率為286馬力，峰值扭矩為650牛·米，相比現款提升了21馬力以及30牛·米；40d型號車型的最大功率則為340馬力，峰值扭矩為700牛·米。
關于插電式混動車型，寶馬為它們更新了最新的eDrive Zone功能。該功能在歐洲支持進入低排放低區自動切換至EV模式的功能。
在技術方面，寶馬Driving Assistant Professional系統應用在了3系、5系、6系、8系、X5、X6、X7、M5及M8中。主要是該系統增加了主動導航功能，駕駛員設定好目的地之后，系統可以按照規劃線路自動變更車道。同時，該系統更新了新的緊急車道助手功能，在高速公路擁堵的情況下，該功能支持自動變更至順暢車道。 此外，帶走停功能的ACC自適應續航適應了更多復雜條件的路況。
更重要的是，BMW Operating System 7.0，今年夏天該系統會陸續安裝至寶馬多款車型上。
『BMW Operating System 7.0 UI設計圖』
具體車型方面，寶馬3系也會更新至最新的BMW Operating System 7.0，同時還增加了新的M選裝運動座椅以及新的Phytonic Blue金屬車漆。寶馬7系和8系還增加了優化過后的集成式主動轉向系統。
標簽：寶馬寶馬7系 2023款 735Li M運動套裝 2023款 735Li 豪華套裝 2023款 740Li 領先型 M運動套裝 2023款 740Li 領先型 豪華套裝
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