8月15日，神龍公司舉行了“E動跨越-T+STT核芯動力”發布會，這意味著T+STT動力組合已經達到了可大量裝配于產品上的標準。這套動力組合包括1.2T、1.6T、1.8T以及1.6L CVVT、1.8L CVVT等多款發動機，還包括其最新的STT發動機啟停系統。未來，這套動力組合將會應用于東風標致和東風雪鐵龍多款車型上。
T+STT核芯動力中的“T”指渦輪增壓發動機和CVVT發動機，“STT”指STT發動機啟停技術，T+STT的應用將使得產品在擁有強勁動力的同時具備更好的燃油經濟性。
發動機方面，目前神龍公司擁有包括已經應用于量產車型的1.6T發動機、即將量產的1.2T和1.8T發動機以及1.6L CVVT發動機和1.8L CVVT發動機。其中1.2T發動機最大功率136馬力，最大扭矩230N·m；1.8T發動機則擁有200馬力的最大功率和280N·m的最大扭矩。
『1.2THP發動機』
『1.8THP發動機』
『新一代標致408』
『全新標致508』
即將于8月27號上市的東風標致新一代408是首款全系搭載T+STT動力組合的產品，未來還將有更多的產品搭載這一系統。新一代標致408隨后還將推出配備1.2T發動機的產品，而即將在成都車展上發布的全新東風標致508則將可能會配備1.8T發動機。另一方面，搭載1.6THP發動機的東風雪鐵龍C5車型將會在即將開幕的成都車展上正式上市，在未來T+STT動力組合還將會在更多東風雪鐵龍車型上得到應用。
『雪鐵龍C5』
神龍公司于2012年發布了E動戰略計劃，而T+STT系統則是E動戰略的一部分，此次T+STT的發布展示了神龍公司在動力系統方面擁有了更強的研發實力，未來其將會提供更多的高效且更加環保的產品供消費者選擇。此外，神龍公司還將會推出更多的變速箱，包括雙離合變速箱、8速自動變速箱以及6速手動變速箱都將會在不久的將來實現量產。
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