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    二手車是重點 發改委提出促進汽車消費

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    時間:1900/1/1 0:00:00

       疫情得到控制后,商家們期待“報復性”消費并沒有來。5月24日,國新辦新聞發布會上,國家發改委副主任寧吉喆認為:“不一定準確,恢復性消費是肯定的”。同時還表示,將進一步促進汽車消費和二手車流通,落實好新能源汽車購置相關的財稅支持政策。

      中汽協數據顯示,4月份中國汽車銷量達到207萬輛,環比增長43.5%。數據雖然漂亮,但中汽協副秘書長師建華說,“4月國內汽車市場的銷售數據有所好轉不能說明這是報復性消費,只是壓抑需求的釋放,消費者自發消費力還不樂觀。”

      從現狀看,想維持汽車消費勢頭,刺激政策仍然“藥不能停”。各項政策中,二手車是高頻詞匯之一。3月31日,國務院常務會議確定對二手車經銷企業給予稅收優惠,從5月1日至2023年底,按銷售額0.5%征收增值稅。江西“贛十條”中,提出繼續執行取消二手車限遷政策。

      政策驅動下,二手車消費能否迎來春天?從報復性消費到恢復性消費,買二手車,是部分消費者更理性的選擇。但除了限遷這樣的政策壁壘,二手車市場更需要的,是加強行業規范,讓消費者買的放心,用的舒心。

      賣車怕被宰,買車怕被坑。一提起二手車,很多消費者直觀印象“水太深”。想讓刺激政策有效發揮,公正透明的市場環境,同樣不能少。

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