據部交通管理局發布的2019年全國機動車數據，截止到2019年年底，全國機動車保有量達到3.48億輛，其中汽車保有量達到2.6億輛，14個省機動車保有量超過1000萬輛，66個城市汽車保有量超100萬輛。為了確保全部車輛符合安全行駛與環保排放的基礎標準，車輛年檢的環節必不可少。
2020年，我國汽車年檢在政策方面發生輕微變化，且由于受到疫情影響，交通運輸部決定將道路運輸車輛年審周期延長45天。
2月12日，交通運輸部印發《關于做好疫情期間道路運輸車輛技術保障工作的通知》指出：疫情期間，各地交通運輸部門可結合當地疫情防控工作和道路運輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期，但因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，允許其年審周期自動向后延續至疫情結束之后45天；各地交通運輸部門不對未開展技術等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。
通過年檢之后，車主通常可以獲得機動車檢驗合格標志，依照《道路交通安全法實施條例》第13條規定，機動車檢驗合格標志、保險標志，應當粘貼在機動車前窗右上角，違者將被記分，并處罰款20元-200元。但紙質標簽不僅影響美觀、遮擋視線，并且難以清除，因此部提出要推進“機動車檢驗標志電子化”。
自2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個城市先行試行機動車檢驗合格標志電子化。車主在檢驗合格之后，可以在網上下載電子憑證。
隨著國六排放標準的實施，2019年11月1日起，以私家車為主的車輛增加了新的OBD檢測項目，柴油車增加了NOx排放檢驗等項目，這些個項目主要是針對尾氣排放標準的檢測。OBD檢查范圍為2011年7月1日以后生產的輕型汽油車；2013年7月1日以后生產的重型汽油車；2018年1月1日以后生產的柴油車。
介于以上檢測項目的增加，根據國家發改委
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日前戴姆勒集團官方發布聲明稱為了在電動化、智能化領域釋放全部潛力該企業即將進行結構性轉變將戴姆勒卡車業務和乘用車業務分拆成兩家獨立的公司并在2021年年底前讓前者在法蘭克福證券交易所內獨立上市
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汽車導航