近日，福特官方正式發布了旗下福克斯ST(參數|詢價)特別版車型的官圖。新車將基于普通版ST車型進一步升級而來，所有的升級是以紐博格林賽道表現的調教為基準，讓車輛擁有更好的操控表現。
外觀來看，新車整體造型變化不大，依舊是多邊形前進氣格柵搭配波浪式的中網設計，在中網左下角標有“ST”標識。前包圍采用了極富運動感的造型設計，兩側配有霧燈組，配合類三角形的大燈造型，讓新車極富攻擊性。另外，新車還采用了名為“天空藍”的外觀顏色，搭配全車高光黑裝飾，與普通版ST區分開來。
車身側面來看，新車造型整體不變，但采用了經過輕量化的密條輻19英寸輪圈，搭配米其林PS4S輪胎，前自動卡鉗為浮動式雙活塞，后制動卡鉗為浮動式單活塞，顏色均噴涂為了富有激情的紅色。
車尾部分，新車配備了一個亮黑色裝飾的擾流板，尾燈為熏黑式設計，后包圍配備了尾部擴散器與雙邊共兩出的排氣布局，進一步提升新車的運動感。
內飾上，新車依舊采用傳統的指針式儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，方向盤下方也標有“ST”標識。中控中央的多媒體顯示屏采用懸浮式設計，下方保留了大量的物理按鍵與旋鈕控制，搭配手動變速箱的機械換擋機構，讓新車充滿了戰斗氣息。
此外，新車在懸架調校方面進行了進一步的精細化調整，采用具有雙向可調節的避震器、雙管不銹鋼減震器外殼和來自KW Automotive的粉末涂層彈簧，每個單根懸架系統還可以減輕約10%的簧下質量。相比普通版ST車型，車身高度降低了10毫米，并且預留了再次降低10毫米的調整空間。整套懸架系統經過福特性能團隊的測試，并經過了在紐博格林賽道的調教。
有意思的是，福特官方還為車主提供一份關于ST特別版車型懸架調整的特殊技術文件，其中提供了適用于各種駕駛條件的推薦懸架設置，其中就包括了一種用于在紐博格林的賽道模式設計。
動力方面，新車依舊搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓四缸發動機，最大功率280馬力，最大扭矩420牛·米，傳動系統將標配6速手動變速箱與前輪驅動，0-100km/h加速時間為5.7秒。
標簽：福特福克斯 2022款 三廂 EcoBoost180 競擎版 2022款 三廂 EcoBoost180 競速版 2022款 三廂 EcoBoost 180 ST-Line
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