近日，福特汽車公司發布《福特汽車自動駕駛發展報告2.0》，向公眾展示了福特在北美自動駕駛領域所取得的最新進展，包括計劃在2022年正式在美國三大城市——奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區率先啟動網約車和物流運送的自動駕駛商業服務。據悉，福特的首款L4級別高度自動駕駛車將基于福特銳際混動版的車輛平臺和架構進行內外飾的改造。
2020年10月，福特攜手合作伙伴Argo AI在美國推出基于福特銳際混動版車型打造的第四代自動駕駛測試車，其擁有更領先的道路感知和算力、更注重細節的傳感器清潔系統和更強大的電力供給。而第四代自動駕駛測試車升級了整套傳感器設備，包括更先進的激光雷達、更高分辨率的攝像頭以及更強大的雷達傳感器。
同時，基于福特第三代自動駕駛測試車的路測反饋，福特自動駕駛團隊也對傳感器清潔系統進行了改進，確保傳感器在各種條件下不受雨水、灰塵、碎屑和昆蟲的影響，使車輛“視野”始終清晰。
此外，為了確保測試車傳感器和計算系統的電力充足，銳際混動版車型強化其電力供給能力——不僅支持電池組進一步的集成改進以及優化車底液冷電池設計。同時，增加高壓電池容量以滿足自動駕駛系統的運行需求，更大的電池組也有助于降低油耗。
目前，由基于福特Fusion混動版打造的第三代自動駕駛測試車和第四代自動駕駛測試車組成的車隊正在美國6大城市進行技術測試，包括底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區和加州帕洛阿爾托。通過在不同城市的路況考驗，Argo AI的自動駕駛系統將變得更加智能，從而為消費者打造更加安全可靠的自動駕駛體驗。
在商業服務方面，福特汽車已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區三大城市建立了強大的測試和業務運作，包括終端和指揮中心，為管理運輸人員或運送貨物的車隊提供保證。福特計劃于2022年在這三個城市率先啟動網約車和物流運送的自動駕駛商業服務。
福特表示，鑒于當前的車輛電池技術尚不能支持自動駕駛服務的業務需求，福特會在業務啟動初期仍使用混動平臺。未來，隨著電池技術的不斷提升以及商業模式的拓展，自動駕駛汽車將采用純電動車型。
標簽：福特銳際 2023款 EcoBoost 245 四驅縱享款ST-Line Pro 2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款 2020款 EcoBoost 245 兩驅耀享款
近日據海外媒體報道福特汽車在2021年2月24日就已經停止了其家用充電設備的銷售。據悉停售的原因是因該類型的家用充電樁因一些不明原因導致該設備無法給車輛充電目前尚不清楚何時可以再次銷售。根據最新的消息稱福特目前已經對海外部分經銷商為購買者引薦另一家第三方充電設備
1900/1/1 0:00:00汽車之間行業近日福特汽車發布其第二季度在華銷量數據。據統計數據顯示今年第二個季度福特汽車及其合資公司在中國市場的銷量達到154042輛同比下降217。不過相較于今年第一季度福特及林肯在華銷量分別實現了24和28的增長
1900/1/1 0:00:00所謂“兵馬未動糧草先行”在大規模上市電動車之前福特汽車正在全球布局充電樁體系。10月18日福特汽車宣布將在北美和歐洲擴大充電網絡布局
1900/1/1 0:00:00雖然福特的自動駕駛業務進展一直低調神秘但種種跡象表明這家企業正在加大對自動駕駛技術的投入
1900/1/1 0:00:00據路透社報道近日福特汽車表示計劃2022年開始在美國所有新車型中部署蜂窩車到車輛進行連接。此外行人還可以使用移動電話將所在位置傳送到車輛又有利于道路安全
1900/1/1 0:00:00日前我們從福特官方獲悉蒙迪歐Energi將于3月27日正式上市。據悉新車將配備一套搭載了20L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機的動力組合官方公布其最大純電續航里程為52km
1900/1/1 0:00:00
汽車導航