福特汽車公司全球運營總裁Joe Hinrichs表示，在首席執行官韓愷特的計劃下，該公司重組工作已經完成近半。Hinrichs表示，福特此次重組比在2008-09年金融危機期間經歷的變革還要“劇烈和深刻”。
Hinrich稱，十年前福特經歷的是一次大規模的重組，收縮、削減并重置業務，關閉北美16座工廠，但當時其并未對生產主要流程做任何改變。如今，福特決定重新設計幾乎所有的主要流程，這便是一個大工程了。
據悉，福特此次重組涉及從產品開發到汽車設計再到管理供應商成本等一系列流程，福特高管還被要求重新評估公司業務的各個方面，以提高效率、節省成本。Hinrich稱如今重組工作已經完成40%至50%。
2017年10月份，韓愷特提出了一項140億美元的成本削減計劃，以提振福特的財務健康。去年4月，該項成本削減計劃的目標幾乎翻番至255億美元。但到目前為止，福特的舉措并沒有讓投資者感到滿意，反而被認為重組速度過慢，無法適應席卷汽車行業的巨大變化。去年八月底，福特股價自2010年以來首次跌至10美元以下。
華爾街分析人士對福特一直持觀望態度。Hinrichs表示，投資者的態度很大程度上也與企業的經營業績有關，我們只有證明我們的經營業績正在改善，才能讓投資者感到放心，因為我們有能力迎接挑戰。目前來看，福特重組的財務效應將在2021至2023年間初步顯現。
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近日有外媒報道福特公司申請了一項名為“自動駕駛車輛后視鏡”的專利申請該技術目的是針對目前自動駕駛車輛的應用需求將自動駕駛雷達設備放到車輛后視鏡內。目前我們在道路上看到的自動駕駛測試車輛在車身外部都安裝著各種測試所需要的設備
1900/1/1 0:00:00據外媒報道福特汽車合作伙伴ArgoAI獲得了美國加利福尼亞州測試自動駕駛汽車的路試批準未來這家科技公司將為福特打造自動駕駛系統。據悉加州已經是Argo公司第5個自動駕駛汽車測試點前4個測試點分散在美國密歇根州、邁阿密和華盛頓特區
1900/1/1 0:00:00如果站在未來十年后再回看中國汽車市場的發展2020年很可能是一個分水嶺一些新品牌因為資金、供應鏈或者經營策略等原因導致被淘汰出局一些傳統主機廠因為轉身不夠堅決而陷入被動；也有一些車企從不被看好到被消費者認可終于站到舞臺中央
1900/1/1 0:00:00日前我們從社交媒體平臺獲悉福特中國發布了對先前“馬年海報”內容的致歉并刪除了帶有“馬年”字樣的相關內容。配圖為當時的宣傳海報在此前的宣傳海報中福特中國的社交賬號配文為：“中國我們來了”海報中也有“2021”“中國馬年”的字樣
1900/1/1 0:00:009月27日福特汽車匯報。現林肯中國總裁毛京波女士因個人原因已經正式向公司提出離職。據悉朱梅君在福特汽車公司已經工作27年。此前她擔任林肯中國執行副總裁主要負責林肯品牌在華的銷售、售后服務和網絡發展等業務
1900/1/1 0:00:00外籍人員被“重新分配”福特試圖借助中國面孔扭轉其在華低靡的局勢。據英國金融時報報道福特已調離數十名在中國業務中的西方高管。知情人士透露今年以來約30名外籍經理被分配到福特其他部門空出的職位或將由中國當地管理人員接替
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