據外媒報道，Waymo的自動駕駛車輛部門近期透露，將投資1360萬美元，在美國密歇根州東南部建造一座工廠，用以將機動車輛轉變為自動駕駛車輛，服務Waymo的自動駕駛打車業務。該工廠計劃大規模生產L4級別自動駕駛車輛，預計將提供超過100人的工作崗位。
谷歌在自動駕駛領域一直跑在前面，從2009年開始研究自動駕駛技術，并于2016年把整個項目組從母公司中獨立出來，成立了自動駕駛獨立公司Waymo。截至2018年7月，Waymo自動駕駛車隊的總路測里程已達到了800萬英里，成為全球公開發布的自動駕駛路測里程數據最高的企業。
此基礎之上，Waymo推出了自動駕駛出租車商業化服務。2018年12月，Waymo正式在美國亞利桑那州鳳凰城及其周邊地區推出商業自動駕駛出租車服務。該項目被命名為Waymo One，和優步等其他網約車相似，即根據輸入的起點和終點給出價格估算后，用戶便可以使用應用程序召喚一輛汽車。不過，Waymo One不是向所有人開放，最初只有參與了此前早期試駕項目的乘客才能體驗，該乘客能夠攜帶兩名成人和一名兒童。未來，Waymo計劃繼續把這項服務擴大范圍。
隨著自動駕駛項目的推進，Waymo正在加大車輛采購力度。2018年5月，Waymo與菲亞特克萊斯勒公司(FCA)達成協議，將向其訂購至多6.2萬輛克萊斯勒Pacifica混合動力車型。此前，Waymo與英國捷豹路虎公司也簽署了采購協議，將采購兩萬輛SUV車型，加裝Waymo研發的自動駕駛系統。據了解，FCA的車型將作為基本服務車型，捷豹SUV將用于高端出租車服務。
此次，Waymo計劃成立汽車工廠，或許正是為了改造這些采購來的基礎車型，通過搭載自動駕駛軟硬件，將其改造成具備L4級能力的自動駕駛車輛。有關Waymo自動駕駛技術的進展，我們將保持持續跟蹤。
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