日前據外媒報道，下一代寶馬7系或將提供純電動版本，這也將成為大型豪華轎車的一次巨大改變。并且通過寶馬博客的信息表示，下一代7系或許也將放棄由大排量V8和V12發動機組成的混合動力系統，僅會選擇3.0升直列六缸發動機來組成電氣化動力系統。
『2019款寶馬7系 M760Li xDrive V12版本』
外媒消息透露，下一代純電動版寶馬7系內部代號為i7，開發工作正在順利進行。寶馬博客的消息稱，純電動版7系的電池組容量區間可能從80kWh到120kWh不等。這意味著未來的i7一次充電可以提供WLTP標準下700公里，在性能方面相比目前搭載內燃機的寶馬7系而言并不減弱。
對于這樣一款豪華大型轎車而言，如果真的改為走純電動路線或許能夠從中獲得更多在靜謐性以及平順性方面的強化。同時消息稱，下一代寶馬7系仍將繼續使用3.0升直列六缸發動機用于插電式和輕型混合動力系統，入門級的插電式混合動力車型或將達到560馬力和800牛·米的扭矩輸出。所以無論純電動版或插電混合動力版本，動力參數方面相比現款燃油版都會有更好的改善。
外媒表示，關于純電動版7系目前還未有明確的官方消息回應，但可以確認的是寶馬正在努力推動電氣化的速度，為不可避免的“EV時代”做好準備，并且從7系這款重量級產品來看，如果在采用了電氣化系統后，車輛的性能和舒適表現可以合理的匹配產品甚至擊敗目前的燃油版車型，對于豪華大型車市場而言并非會被消費者所拒絕。
標簽：寶馬寶馬7系 2023款 735Li M運動套裝 2023款 735Li 豪華套裝 2023款 740Li 領先型 M運動套裝 2023款 740Li 領先型 豪華套裝
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