推薦個性化二手車，春暖花開，也是大家充分展現魅力的時候，開一輛有意思的小車，愜意的走在路上，享受溫暖陽光帶來的幸福感，今天推薦一輛二手大眾甲殼蟲。
大家都知道，大眾甲殼蟲是在二戰前夕，德國納粹黨黨魁希特勒下令生產的國民汽車。所謂國民車，就是要做到盡可能的降低成本，方便多數人群在城市中駕駛，重點是一定要價格低廉，真正服務百姓生活的車。
由“國家首領”下令的國民車計劃，最終被保時捷拿下任務。1936年，保時捷公司將國民試制車擺到了大家面前。隔年，30輛試裝車進行路試后，各方面結果都符合“可靠”標準。
但是沒等正式投產，二戰打響，國民車的生產因此擱淺。納粹粉碎之后，被迫生產戰爭機器的大眾汽車被英軍接管恢復了民用汽車投產。隨即，甲殼蟲正式走進大家的生活。截止1972年2月，共有1500萬余輛甲殼蟲生產下線，超過福特T型車，成為了全球最暢銷的車型。
1997年，大眾甲殼蟲基于高爾夫車型的PQ34平臺，車輛外觀不僅變得更加圓潤，而且還比老款車型精致很多，變得時尚起來同時沒有丟失它的復古元素。當然這一切也都是有代價的，這么有底氣的車，價格不再像曾經那么親民了。同時，這一代甲殼蟲終于走進了中國市場。
不知道大家還有沒有印象，之前在大街上看到甲殼蟲，都會產生小眾進口高檔車的感覺，小資，甚至高不可攀統統成為了甲殼蟲的標簽。隨著更多車型的誕生，甲殼蟲開始被我們遺忘，也不再認為是一款較為高檔的車型。不過，經典就是經典，在有限的資源里，選一輛還不錯的二手車，當作圓夢也不晚。
我在二手車之家中，找到一輛2009年2月上牌的敞篷版甲殼蟲，當時新車落地價格大約在32萬元左右，真心不便宜呀！現在商家報價11.8萬元，可以說是相對保值的車型，也是不算便宜的二手車。車輛為2.0L排量，符合歐4排放標準，登記里程為6萬公里。
這輛2009年款甲殼蟲為軟頂敞篷版本，配置座椅加熱，5碟CD播放器，三門四座，為頂配車型。注意，該車非京牌，需找對應允許國四排放標準落戶的地區購買。
這輛二手甲殼蟲亮點是紅黑搭配，暗紅色的帆布折疊車頂，紅色皮革內飾，體現了它精致的一面。通過圖片反饋，車輛狀態還算比較“精神”，但有如果有意向購買，一定要眼見為實，看實車才能徹底感受到車輛狀態。
結合文章開頭說，如果您計劃或打算購買一輛可玩性價高的個性車型，可以考慮看看經典的甲殼蟲，而且還是敞篷版車型，選一個溫暖的午后，打開頂篷，小小的享受一下路上的感受，豈不悠哉。
標簽：魏牌圓夢 2022款 1.5T 兩驅 頂配版 2022款 1.5T 四驅 頂配版大眾高爾夫 2023款 200TSI 2023款 Pro 200TSI
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