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    共7款車型 全新皇冠2.0T/2.5L配置曝光

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    時間:1900/1/1 0:00:00

       全新皇冠即將于8月22日正式上市,而在上市前夕,我們從相關渠道獲取了新車的部分配置信息。根據目前已知的信息來看,全新皇冠共有7款車型,其中新增了5款2.0T+8AT車型,而原本的2.5L車型則僅保留下了2款。

    一汽豐田皇冠技術參數車型2.5L行政版2.5L智享版2.0T先鋒版2.0T時尚版2.0T精英版2.0T豪華版2.0T尊享版發動機2.5L2.0T最大功率193馬力未公布最大功率轉速rpm6200未公布最大扭矩236牛·米未公布最大扭矩轉速rpm4400未公布變速箱6速手自一體8速手自一體驅動形式前置后驅  目前一汽豐田并未公布全新皇冠上的這臺2.0T發動機具體參數,但實際上它的硬件與漢蘭達上的那臺2.0T完全相同,后者的最大功率為220馬力,峰值扭矩350牛·米,可以作為參考。

      在配置方面,新皇冠的2.5L行政版即現款的2.5L標準版,而2.5L智享版則為現款2.5L時尚版的減配車型,具體減少的配置請見下表:

    配置差異對比車型2.5L時尚版2.5L智享版無鑰匙進入前●/后●前●/后-鍍鉻車門把手●-nanoe負離子空氣凈化●-胎壓監測●-卡片式鑰匙●-  相比現款2.5L時尚版車型,2.5L智享版缺少了后門無鑰匙進入、鍍鉻門把手、nanoe負離子空氣凈化功能、胎壓監測以及卡片鑰匙等配置。并且從原本的5款2.5L車型縮減至2款,同時又增加了5款2.0T車型的組合可以看出,往后2.0T將成為皇冠的主推排量,而這臺老邁的2.5L發動機或將逐漸淡出我們的視野。

    外觀配置差異對比車型2.0T 先鋒版2.0T 時尚版2.0T 精英版2.0T 豪華版2.0T 尊享版LED前大燈●●●●●日間行車燈●●●●●后備廂便捷開啟●●●●●后視鏡電加熱●●●●●后視鏡電動折疊●●●●●鍍鉻門把手-●●●●無鑰匙進入前●/后-前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●輪圈尺寸17英寸5輻17英寸5輻17英寸多輻18英寸多輻18英寸多輻  在外觀配置方面,皇冠2.0T車型全系標配了LED大燈、日間行車燈、后視鏡電加熱及后視鏡電動折疊、后備廂便捷開啟以及前門無鑰匙進入系統。輪圈方面,低配車型配備17英寸輪圈,而高配則為18英寸。

    安全配置差異對比車型2.0T 先鋒版2.0T 時尚版2.0T 精英版2.0T 豪華版2.0T 尊享版車身穩定系統●●●●●牽引力控制系統●●●●●上坡輔助●●●●●主/副駕駛安全氣囊前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前/后排側面氣囊前●/后-前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前/后排頭部氣囊前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●膝部氣囊●●●●●倒車雷達-●●●●倒車影像-●●●●碰撞安全系統-●●●●胎壓監測-●●●●  皇冠的安全配置向來很高,即將推出的2.0T車型也并不例外。全系標配了車身穩定系統、牽引力控制系統、上坡輔助、主/副駕駛安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及膝部氣囊。其中后排側氣囊、倒車影像、預碰撞安全系統以及胎壓監測功能需要時尚版以上車型才有配備。

    舒適性配置差異對比車型2.0T 先鋒版2.0T 時尚版2.0T 精英版2.0T 豪華版2.0T 尊享版主駕駛座椅6向手動調節8向電動調節8向電動調節8向電動調節8向電動調節副駕駛座椅6向手動調節6向電動調節6向電動調節6向電動調節6向電動調節主駕駛座椅記憶--●●●一鍵啟動●●●●●后排出風口●●●●●擺頁式空調出風口--●●●藍牙音樂●●●●●GPS導航系統--●●●GBOOK--●--GBOOK智能副駕---●●卡片式鑰匙-●●●●天窗-●●●●納米水離子空氣凈化-●●●●座椅加熱前-/后-前●/后-前●/后-前●/后●前●/后●后排座椅4:2:4比例放倒---●●后排椅背電動調節---●●  舒適型配置方面,入門級的2.0T車型僅提供主副駕駛6向手動調節,一鍵啟動、后排出風口以及藍牙音樂。而次低配的時尚版相比之下多了主副駕駛電動座椅調節、卡片式鑰匙、天窗、納米水離子空氣凈化裝置以及前排座椅加熱。

    高科技配置差異對比車型2.0T 先鋒版2.0T 時尚版2.0T 精英版2.0T 豪華版2.0T 尊享版盲區監測提醒----●全景攝像頭----●車輛動態綜合管理系統----●倒車側后方盲點警示系統----●AVS電磁懸架---●●  高科技配置方面,全系僅頂配車系提供盲區監測提醒、全景影像、車輛動態綜合管理以及倒車側后方盲點警示系統,AVS電磁懸架則出現在了頂配及次頂配車型上。

    ● 編輯點評:

      從目前已經曝光的配置信息來看,全新皇冠并未在配置方面有所升級,除了令人期待的2.0T+8AT的動力組合外,現款2.5L車型僅保留了入門級及次低配,其余則都被幾乎同配置的2.0T車型所取代,這也意味著高配版2.5L車型或將絕跡。另一方面,自3月現款皇冠上市以來,銷量成績并不算太好,平均每月銷量不足1400臺,或許一汽豐田也在期望憑借即將到來的2.0T車型能夠突破目前的僵局,不過這一切還得基于一個合理得售價才行,讓我們拭目以待吧!

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