近日，關于廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司停產的消息在業內流傳，不過事實上廣汽比亞迪早在2月末就曾對此事公開回應。根據廣汽比亞迪發布的一則“放假通知”顯示，由于公司目前生產經營安排，經公司研究決定，對生產相關專業人員放假3個月，日期從2019年3月1日至2019年5月31日。
據悉，此次涉及的放假部門包括生產部、品質部、計劃部現場一線人員，放假期間的薪資待遇，將按照《廣東省工資支付條例》執行，如果放假期間公司有生產任務下達，會通知提前結束放假。
對于此消息，業內有聲音認為這是受到2019年新能源汽車補貼退坡的影響，但事實上廣汽比亞迪定位是新能源客車公司，而客車的生產方式與乘用車不同，前者一般采用按訂單生產的方式，因此廣汽比亞迪此次停產3個月更有可能是受行業淡季的影響。查詢廣汽集團產銷快報可見，廣汽比亞迪2018年生產客車5046輛，相比2017年1567輛的銷量成績，同比增長約222%。
公開資料顯示，廣汽比亞迪成立于2014年8月4日，是由比亞迪和廣汽集團合資成立的新能源客車有限公司，其中比亞迪持股51%，廣汽集團持股49%。公司注冊資金3億元人民幣, 項目規劃總投資30億元人民幣。廣汽比亞迪以廣州從化作為新能源客車總部、出口基地和研發中心，總占地1000畝，主要發展新能源客車及相關技術，開發、生產及銷售純電動客車、插電式混合動力客車、傳統商務中巴及關鍵零部件產品。
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