江淮汽車在大眾集團入股之后，銷量連續上漲，不過從數據上看，大部分來自商用車部門，而乘用車則一直不瘟不火。雖然如此，在乘用車部門中依然有一個不可忽視的系列，這就是嘉悅系列。目前嘉悅系列已經成為江淮乘用車的支柱，而這次在成都車展上首發的嘉悅X8(參數|詢價)就是江淮嘉悅的又一力作。
○中大型SUV市場的新作
雖然江淮還沒有公布售價，但從嘉悅X7的定價來看，嘉悅X8的定價很有可能集中在13-15萬這個級別，那么嘉悅X8的表現是否能在這個區間有足夠的競爭力呢？下面我們就來看看江淮第三代底盤有何亮點。
○前懸架：標準麥弗遜，同時采用全框式副車架設計
江淮嘉悅X8前懸架是常見的麥弗遜結構，同屬3.0時代的嘉悅X7也是這種設計，實際上麥弗遜懸架可謂是經典耐用，在操控和舒適性上可以滿足大部分車型，同時因為結構相對簡單，在布置上更加方便，廠家也能很好的控制成本。
從前懸架的設計和材料方面看，嘉悅X8和嘉悅X7保持了高度一致性，同時采用了全框式副車架，總體而言中規中矩。
○后懸架部分：
后懸架部分采用了扭轉梁懸架的設計，這一點還是挺讓人意外的。畢竟同屬于江淮底盤平臺的嘉悅X7還是多連桿懸架，而相對更高等級的嘉悅X8反而采用了成本更低的扭轉梁，當然我們不是說扭轉梁不好，扭轉梁在空間布置上更靈活，占用空間更好，承載力也比較大，同時十分考驗調校，好的底盤工程師能帶來出色的乘坐體驗。
從后懸架上看，嘉悅X8使用了圈數較少的減振彈簧，因此設計了較長的限位橡膠，同時采用了彈簧和減振器分離的設計，加強對行駛時的濾振能力。
○其他：還有哪些亮點？
除了前后懸架的布置，嘉悅X8的底盤還有一些細節設計值得一看。
編輯點評：通過對嘉悅X8底盤部分的觀察，我們可以發現江淮第三代底盤平臺上的一些特點。首先，前懸架基本固定，以麥弗遜懸架為主，后懸架目前擁有多連桿懸架和扭轉梁懸架兩種類型，同時設計了全框式副車架，以此提高整車在碰撞時的表現。嘉悅X8采用的前麥弗遜+后扭轉梁設計，初衷可能是為了更好的車內空間布置，畢竟還有7座版本。動力方面還是1.5T搭配6DCT和6擋手動變速箱。至于未來表現，如果江淮在定價方面有更好的策略，相信會吸引很多價格敏感又希望擁有大空間的用戶。
標簽：路虎發現 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic SE
據新華社消息1月28日國務院召開常務會議要求持續抓實當前經濟社會發展工作推動經濟運行在年初穩步回升；部署做好春耕備耕工作為糧食豐收和重要農產品穩定供應打牢基礎；要求推動消費加快恢復和保持外貿外資穩定增強對經濟的拉動力
1900/1/1 0:00:00近日我們獲得了一組國產奔馳GLA級的白車身諜照預計該車將于明年正式國產上市。友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來并發送到我們相應的郵箱內：diezhaoautohomecomcn期待您的來信并成為我們“諜報家”中的一員
1900/1/1 0:00:00近日我們從沃爾沃官方獲悉國產中期改款沃爾沃S90參數詢價將于8月10日正式上市。新車將引入搭載48V輕混系統的動力總成并繼續搭載低高功率調校的20T發動機并分別對應B4B5標識
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體曝光了一組雪鐵龍旗下全新小型SUVC3AIRCROSS的路試諜照。該車可以看作是雪鐵龍CAircross概念車的量產版基于全新C3打造而來。根據東風雪鐵龍在2017上海車展期間公布的消息這款車將于2018年在國內量產上市
1900/1/1 0:00:00僅靠一款車撐起銷量“半邊天”是真的嗎？林肯告訴你：是。5月林肯在華銷量突破5000輛同比增長22其首款國產車型冒險家參數詢價熱銷2400輛銷量占比近五成
1900/1/1 0:00:002016年11月14日上汽通用宣布國產雪佛蘭全新Equinox車型正式定名為“探界者”。新車此前已在上汽通用武漢基地正式下線并將于2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發布。據此前消息探界者將于2017年第一季度正式上市
1900/1/1 0:00:00
汽車導航