近日，國際能源署表示，全球在向凈零交通運輸過渡方面取得的進展沒有達到《巴黎協定》的目標。研究顯示，電動汽車需要增加，到2030年，全球電動汽車的比例需要從目前的1%提高到20%~25%。與此同時，60%售出的新車也需要實現零排放。該機構呼吁，到2035年在全球范圍內禁止銷售汽油和柴油汽車，此外，各國政府應商定一個時間表，決定何時所有新銷售的道路車輛應實現零排放。
此外，國際能源署還表示，由于目前全球缺乏國際合作，可能會破壞污染行業脫碳的努力，并可能導致實現凈零排放的道路延遲數十年。根據IEA的一份進展報告，目前達到的一些成就包括，2021年電動汽車銷量翻一倍，達到約660萬輛；預計2022年可再生能源產能將同比增長8%，首次突破300吉瓦，相當于為約2億2500戶家庭供電。
IEA指出，能源、公路運輸、鋼鐵、氫氣和農業占溫室氣體排放量的約六成。到2030年，要達到地球升溫幅度不超過《巴黎協定》設定的1.5攝氏度目標，大部分減排努力需要來自這五個領域。
目前來看，美國加州、澳大利亞、加拿大以及歐盟地區，是有明確禁售燃油車的意向，并已經頒布了相關的法規政策，并等待相關部門作出進一步的批示。而日本、德國一些地區則有部分群體是反對禁售燃油車，認為這不僅將會對某些領域的能源形成依賴性，并且會失去汽車領域的一些優勢。
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據國內媒體報道2015年2月9日24時國內成品油價格調整窗口將開啟。多家機構認為由于國際油價上漲的原因國內油價在實現“十三連跌”之后或將首次上調。預計甚至超過每噸270元折合90汽油022元升93汽油023元升0柴油026元升
1900/1/1 0:00:003月14日油價調整窗口將開啟。不過據預計按目前國際油價走勢因不足40美元“地板價”國內成品油價格將遭遇連續第四次擱淺。自2月11日的低點反彈開始國際原油價格漲幅已近45反彈程度令人咋舌
1900/1/1 0:00:006月29日財政部、國家發展改革委發布關于做好國際油價觸及調控上限后實施階段性價格補貼有關工作的通知
1900/1/1 0:00:00日前國際能源署表示一季度全球電動汽車銷量快速提升但若想保持這一勢頭政府仍需在充電站建設以及限制傳統燃油車銷售等方面采取更多措施。國際能源署能源技術政策司司長TimurGul在一次演講中表示“我們還未看到全球電動汽車市場有放緩的趨勢
1900/1/1 0:00:00日前長城集團旗下的蜂巢能源與土耳其企業OTOKAR正式簽訂定點協議將為后者的電動大巴供應動力電池
1900/1/1 0:00:00如今這幾年量產車在被動安全性方面進步的空間似乎越來越小因此不論是碰撞測試機構還是整車廠們都將安全研發的重心逐漸的轉移到了主動安全方面畢竟若能將危險扼殺在搖籃之中的話駕乘人員因事故受傷的風險才會被降至最低
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汽車導航