日前有海外媒體報道稱，寶馬正在研發一款更為先進的鋰離子電池，這款電池將用固態電解質代替現有的電解液，更輕、更安全、密度更高。據悉，新電池的量產時間或為2026年。
『配圖為寶馬i8』
寶馬相關人士向外媒透露，這款新電池將使用固態電解質代替目前鋰離子電池普遍使用的電解液，這項改變可以為電池組帶來多重好處，例如更輕、碰撞起火風險更低，同時電池容量也將有15%-20%的提高。然而，外媒表示這款固態電解質電池遲遲無法量產的原因在于，其在測試中暴露出了長期使用可靠性不佳的問題，因而以目前的狀態還無法進行量產，預計未來正式量產需要等到2026年才能實現。
與此同時，寶馬將繼續研發現有的電池組與傳統內燃機，預計其傳統動力產品將在未來十年內繼續成為主流，但混合動力車型必將逐漸增多。寶馬營銷和市場部門主管Ian Robertson近日表示，“內燃機還有很長的路要走，我們將繼續優化其各項性能，并通過不同的方式實現內燃機與電動機的融合”。
標簽：路虎發現 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S
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