日前，據外媒報道，寶馬研發負責人克勞斯·弗洛里希透露稱，通過與豐田合作開發的燃料電池技術，該品牌或將推出氫燃料電池版本的X6、X7車型，且有望近期進行試生產，但具體上市時間有待進一步確定。
『寶馬X7(參數|詢價)』
在2019年法蘭克福車展上，寶馬曾亮相了一款i Hydrogen NEXT概念車，該車基于寶馬X5打造而來，外觀也延續了燃油版X5的設計語言。早在2013年，寶馬集團就已開始與豐田汽車公司合作開發氫燃料電池技術的驅動系統。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充。
『寶馬i Hydrogen NEXT概念車』
根據克勞斯·弗洛里希的說法，目前燃料電池動力總成比純電動車的動力系統成本高出約10倍，但寶馬計劃到2025年大幅降低該部分成本。從2015年開始，寶馬集團研發部門已開始在5系GT車型上測試氫動力驅動系統，根據寶馬的最新規劃，氫燃料電池版本X6、X7有望近期投入試生產，但新車具體量產、上市時間還未定。
標簽：寶馬寶馬X5 2022款 改款 xDrive30Li M運動套裝 2022款 改款 xDrive30Li 尊享型M運動套裝 2022款 改款 xDrive40Li M運動套裝
日前海外媒體曝光了一組全新雪佛蘭科邁羅CamaroZL1車型的測試諜照新車或將搭載與凱迪拉克CTSV相同的62L機械增壓V8發動機最大功率有望達到649馬力。據悉全新雪佛蘭科邁羅CamaroZL1或將于2016年1月舉行的北美車展上發布并在同年上市銷售
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