日前有海外媒體報道稱，福特汽車德國業務負責人Gunnar Herrmann在接受對話時表示：“福特汽車預計將于2023年在德國生產純電動車型，屆時嘉年華車型可能會停產。”同時他還表示，非常愿意看到德國政府在新能源汽車項目上能夠提供補貼或扶持政策，幫助市場轉變。
『配圖為2018日內瓦車展亮相的嘉年華ST-Line』
『福特汽車德國業務負責人Gunnar Herrmann』
Gunnar Herrmann表示，福特計劃到2022年在新能源汽車方面共投資50億美元，未來5年內將在全球范圍至少推出13款新能源車型，并計劃于2020年在歐洲推出首款純電動車型。目前，福特位于德國西部科隆的工廠如果在政府的補貼下是可以向生產新能源車型方面改造，但改造工廠的項目需要15個月左右的時間才能完成。然而，依當前的新能源市場來看，若內年只有3-4萬輛的銷量，工廠的改造項目就不值得投資。
『配圖為Work XL純電動廂式貨車』
不過，在2017年Gunnar Herrmann曾表示，福特正在考慮與DHL共同打造基于全順底盤設計的Work XL純電動廂式貨車，但初期只生產150輛，用于DHL在市區內的投遞業務，之后這款專用車是否有新的訂單產生，目前還不得而知。寶馬在上周評論了Gunnar Herrmann談及福特關于新能源汽車方面的計劃：“福特到2020年時，也不會有大量的新能源汽車產出，因為其在技術方面并不能支撐大規模的生產。”
而德國政府方面，正在計劃推出一些政策推動新能源汽車市場在德國的發展，比如減輕新能源汽車司機的稅務負擔；補貼新能源汽車共享以推動向綠色交通轉變；計劃為自動駕駛技術的研究機構提供資金支持；以及支持在德國建立電池生產制造企業等。
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