日前，大眾宣布將在沃爾夫斯堡工廠開設新的零件制造中心。在該中心內，大眾將使用與惠普合作開發的“最先進一代3D打印機”打印汽車零件。大眾相關負責人員在制造中心揭幕儀式上致辭表示，3D打印中心將使大眾的制造能力提升到一個新的水平。在兩到三年里，3D打印將完成首批汽車零件的生產。未來，大眾可直接在生產線上使用3D打印生產車輛。
汽車之家編輯注意到，長期以來，大眾汽車與3D打印機制造商惠普和零部件制造商GKN粉末冶金公司共同合作，以推動3D打印技術大規模生產的發展。2018年9月，大眾汽車就曾經公布其開始使用3D打印批量生產汽零件的計劃。
惠普方面表示，其開發的新的金屬3D打印技術與其他3D打印方法相比，能使生產率提高50倍，它可以生產大量零件，并縮短零件制造所需的時間。此外，該技術也不僅限于汽車零部件。
大眾方面表示，計劃在未來的兩到三年實現生產用于車輛組裝的金屬和塑料零件，而不僅僅只是備件。目前，大眾組建了一支由規劃人員和研究人員組成的團隊，致力于為3D打印應用到生產線奠定戰略基礎。
當然，在業界，用3D打印技術生產汽車組件的企業還有很多。比如，通用汽車正與3D軟件專家Autodesk合作，為新車打造3D打印部件。通用希望在未來幾年開發新的替代能源汽車系列，3D打印將用于以更具成本效益的方式為新車制造更輕質的部件。保時捷也曾宣稱，利用3D打印生產911 Speedster的后視鏡底座或959的油箱蓋墊圈等稀有零件。由此看來，眾多汽車企業都在用積極的態度擁抱3D打印技術。
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1900/1/1 0:00:00近日因“水氫汽車”引發爭議的青年汽車再次進入公眾視野人民法院公告網信息顯示杭州青年汽車子公司正式宣告破產
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