日前,通用汽車舉辦了Ultium Day活動,活動期間正式公布了通用汽車第三代純電動平臺Ultium平臺的中文名稱——奧特能。以此為起點,通用汽車將組織一系列活動,對奧特能平臺進行展示和體驗,讓更多消費者接受電動車產品。此外通用汽車還提到,悍馬純電動車型將于進博會在中國首次亮相。
奧特能平臺是通用汽車集合通用全球開發資源、以電池和電機的模塊化設計為核心打造的電動車平臺,最大的亮點就在于“靈活”,即電池、電驅系統可以進行豐富的搭配。根據定位與車型的不同,奧特能平臺將向中國市場提供7種不同的驅動組合方案,不會受限于車型的軸距、懸架形式以及車身結構形式。這樣的高兼容性,自然有利于減少需要管理的零部件個數、擴大規模效應帶來的成本優勢,來讓通用旗下的電動車產品更具性價比。
『奧特能平臺』
『即將在國內上市的凱迪拉克LYRIQ(參數|詢價)』
在奧特能平臺的本土化方面,泛亞汽車技術中心深度參與到了平臺開發中,通用汽車中國前瞻技術科研中心也具備電池的開發和測試能力。通用汽車表示,已實現Ultium奧特能電芯及其他關鍵部件的100%本土化,首款車型凱迪拉克LYRIQ的本土化測試和生產也正在進行,量產車預計于近期亮相,并在明年導入中國市場;另外,悍馬純電動車型還將于11月5日的中國國際進口博覽會上完成在中國的首秀。未來新平臺還將覆蓋別克、雪佛蘭等品牌,以及十余款上汽通用凱迪拉克、別克、雪佛蘭的國產車型,以滿足消費者個性化、多元化的需求。
除了奧特能平臺,VIP智能電子架構、Super Cruise超級智能駕駛輔助技術也在活動期間亮相。新一代VIP智能電子架構,擁有更高的帶寬和更強的數據處理能力,并支持高效的系統集成和快速的迭代,到2023年它將搭載在通用汽車幾乎所有的全球車型上。增強版Super Cruise超級智能駕駛系統會在年內亮相中國上市,將實現自動變道功能等功能升級。未來Super Cruise超級智能駕駛系統,將在5年內完成對凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋,并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌車型。
在隨后的圓桌討論環節,通用汽車中國公司總裁柏歷還表示,通用汽車將結合奧特能平臺、VIP智能電子架構等技術,在點對點自動駕駛、車家互聯、5G應用等領域,持續對產品進行升級,以滿足客戶的需求。以Ultium Day活動為起點,通用汽車還將在國內展開一系列活動,讓更多潛在用戶了解奧特能平臺的性能和靈活性,促進通用旗下各品牌電動車在中國的銷售。
標簽:雪佛蘭索羅德 2023款 ZR2 Bison 2022款 HD 6.6L High CountryTahoe 2023款 6.2L 四驅頂配版雪佛蘭FNR-XE 2022款 頂配版
日前據比亞迪官方宣布在2020年哥倫比亞首都波哥大市的公交項目招標中涉及1295輛純電動公交車比亞迪中標1002輛。據了解比亞迪將分別與當地的公交車制造商Superpolo和BUSSCAR合作開發車身部件。此外這批公交車將在2021年至2022年上半年期間內進行交付
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