近日從外媒獲悉，雷克薩斯將在日本愛知縣下山的山間建設新的全球總部，以加速電動化戰略。該項目總投資22.5億美元，預計2024年3月投入使用。
位于日本愛知縣的豐田下山技術中心，目前一部分劃歸雷克薩斯，將建設包括新的全球總部、開發中心和擁有12條道路的試驗場。
據雷克薩斯總裁佐藤浩二透露，新的中心建成后，參與規劃、開發、設計和測試的人員都將在一起辦公，這將徹底改變雷克薩斯開發汽車的方式。
測試中心的三樓是專門的設計中心，一樓將是車庫，工程師、供應商和設計師可以對車輛進行調整并立即將其送到賽道上。二樓則為計算中心。
這樣的工作場地和模式，對于設計來說會有非常好的增效。雷克薩斯全球設計主管Koichi Suga介紹，目前設計師們需要駕駛車輛時，都需要去另一棟建筑，而搬到下山時，只需要下樓去車庫，更為方便。
測試道路使用了下山的鄉村公路測試賽道，綽號“迷你紐伯格林”。這條3.3英里的賽道，以紐伯格林為藍本，不乏高難度、復雜多變的賽道設置。
目前雷克薩斯的研發資源遍布全球，其總部位于日本名古屋，在比利時和美國得克薩斯州設有運營和研發中心。位于下山的日本中心建成后，雷克薩斯終于擁有一個可以真正專注于雷克薩斯的環境。
雷克薩斯采取這樣大的動作進行研發資源整合，目的是為了在激烈的全球電動汽車發展競賽中追上來。當然雷克薩斯仍然會跟隨豐田的大技術方向，畢竟目前在固態電池領域，豐田以 1331 項專利遙遙領先。
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