據大眾汽車集團宣布，該企業已正式開啟了大眾ID.3(參數|詢價)的“員工內測”活動，約有150名員工將收到測試車，并在德國薩克森州的真實路況下對車輛進行綜合測試，開發人員會實時收集大眾ID.3的使用數據，并對其進行評估和改進。在9月大眾ID.3正式交付前，上述“內測”將為大眾集團提供數十萬公里的行駛數據。
『首批拿到測試車的大眾員工』
今年3月，德國《經理人雜志》等媒體曾報道大眾ID.3出現大面積軟件故障，將延緩交付。為此，大眾集團臨時組建了一支“萬人技術團隊”進行緊急搶修，但每日仍有源源不斷的BUG涌現出來。就連大眾集團背后“大BOSS”保時捷家族和皮耶希家族也都對這件事表示了強烈不滿。此后不久，大眾集團CEO迪斯申請延長工作合同卻被監事會拒絕，也被看做是“軟件故障”事件的“懲罰”。
而據大眾集團官方宣布，大眾ID.3將于9月份正式交付，該時間已經比最初媒體宣傳的“最早于6月正式交付”晚了3個月。而在本次官方公布的資料中，這批交付給員工“內測”的ID.3也并非完全版車型，連接手機的App-Connect功能、平視顯示器中的距離測算功能、自動泊車功能等都將暫時缺陣。
其實不僅是“內測”環節，就連首批收到ID.3的消費者也同樣無法在第一時間內體驗到上述功能，未來大眾集團將通過OTA的形式逐漸完善這些功能。為了安撫消費者，大眾集團也推出了兩種彌補方案供他們自由選擇，其一是為消費者提供額外的車主權益，其二是等今年第四季度再正式提車，大眾集團保證那時候將給消費者交付軟件功能完整的大眾ID.3。
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