據外媒近日報道，雪鐵龍未來將減少在未來車型用戶界面系統上投入的時間和精力，集中精力研究促進智能手機與汽車的一體化。雪鐵龍總設計師皮埃爾•勒克萊爾在接受外媒對話時說：“一切都是為了讓事情變得更容易，更直觀，這是現在最重要的事情，這是未來趨勢。”
皮埃爾•勒克萊爾承認許多車主因車輛的原廠車載用戶界面系統繁瑣而感到沮喪。他說未來的雪鐵龍汽車內飾設計會更加簡單直觀。他表示：“五年前，我們還無法預測是不是每個人都會擁有智能手機，而現在，當我們設計汽車時，我們需要考慮到未來幾年內智能手機的普及，并且實現手機與汽車的連接。”
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此外，雪鐵龍也將追隨高端制造商的腳步，研究基于智能手機的汽車安全領域，這將會代替傳統車鑰匙，至少提供解鎖和啟動車輛的選項。
2019年是雪鐵龍品牌成立100周年，但其在中國及全球的銷量卻在不斷下滑。數據顯示，東風雪鐵龍2018年總銷量創2009年以來新低，為11.39萬輛，同比降低14.1%。為了提振銷量，除了在車聯網及車輛設計做努力之外，雪鐵龍在產品投放方面也在作調整。據了解，在中國市場，雪鐵龍將于2019年二季度全面推出符合國六B階段標準的產品，直接滿足2023年后的國家法規要求。
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