漸變色涂裝 瑪莎拉蒂GT紀念版車型首發

　　 北京時間2019年11月12日，隨著最后一批瑪莎拉蒂GranTurismo(參數|詢價)和GranCabrio走下流水線，瑪莎拉蒂位于摩德納的工廠終于完成了生產GT車型的使命。同時，官方也在工廠中舉辦了一場別開生面的紀念活動，并發布了一輛具有紀念意義的特別版車型——瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda。官方還宣布，代號為MMXX的全新跑車將會在2020年5月面世。

　　早在1947年日內瓦車展上，瑪莎拉蒂首次推出了A6 1500GT Pininfarina跑車。這款由知名設計師賓尼法利納設計的經典車型奠定了GT跑車兩門四座的車身結構。一個甲子的時光匆匆而逝，在2007年的日內瓦車展上，瑪莎拉蒂推出了GranTurismo。而在兩年后又基于GranTurismo打造出了敞篷版GT——GranCabrio。

『瑪莎拉蒂GranTurismo』

　　瑪莎拉蒂GranTurismo采用的4.7L V8發動機來自另一家意大利跑車制造商法拉利，可提供460Ps最大馬力以及520N·m的最大扭矩。雖然動力表現仍然搶眼，但作為一款已經問世10年以上的老車型，無論是設計還是科技配置都顯得有些跟不上時代了。同時面對市面上不少同級別競爭對手紛紛向電氣化靠攏，正值轉型期的瑪莎拉蒂也借此機會發布了全新的車型計劃，并調整了未來車型的生產部署。

　　在生產方面，未來瑪莎拉蒂將在摩德納、卡西諾和都靈全面推進新車型，尤其是電氣化車型電的投產。從2020年開始所有推出的新車型都將會采用混合動力系統或是純電動驅動系統，并搭載L2級的駕駛輔助系統。在全球范圍內，GranTurismo和GranCabrio車型目前已累計銷售逾40000臺，其中包含28805臺GranTurismo和11715臺GranCabrio。

　　為了慶祝摩德納工廠完成了生產GT跑車的使命，瑪莎拉蒂官方特別打造了一臺具有紀念意義的特別版GT車型——GranTurismo Zéda。

『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』

　　該車型并不量產，僅作為紀念瑪莎拉蒂摩德納工廠而打造。它與瑪莎拉蒂GranTurismo最大的區別在于從尾部至車頭采用了漸變式過渡。

『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』

　　車尾的狀態更像是一臺未經打磨的白車身，而過渡到車身中部則表現出了類似拋光處理的質感。

『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』

　　至于車頭部分，瑪莎拉蒂設計中心采用了充滿變化的藍紫色漆面，在不同角度的燈光照耀下會產生出非常有趣的顏色變化。

『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』

　　Zéda既字母Z，是英文中的最后一個字母，它代表著結束并預示著新的開始。而車身上的漸變式涂裝則象征著瑪莎拉蒂的過去、現在以及未來。官方表示，瑪莎拉蒂將會在2020年5月正式發布全新一代GT跑車，這款包車還會采用汽油動力。而全新一代GranTurismo和GranCabrio車型將會在升級之后的都靈工廠投產，并成為品牌未來首款采用100%純電動驅動系統的車型。此外，全新一代Ghibli將會提供混動系統。

標簽：瑪莎拉蒂GranTurismo 2023款 3.0T Modena 2023款 3.0T TrofeoGhibli 2023款 2.0T GT

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