近日有熱心網友向我們的諜照郵箱投稿，圖中是一輛前段時間剛發布的新款捷尼賽思G70(參數|詢價)。圖中的新款G70正在被一輛板車拖著，并沒有帶任何偽裝，且從后面拖著的一輛全新起亞嘉華來看，很有可能是在國內做認證的車輛。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
『豎版視頻截圖，畫面不是特別清晰所以還請各位諒解』
盡管清晰度不夠，但依然可以從尾燈式樣看出是新款的捷尼賽思G70。相比于老款車型，尾燈采用了更具有家族特征的結構，轉向燈與倒車燈位于燈腔內兩條透明燈帶中，無論是白天還是夜間點亮之后都更具辨識度。
回顧新車整體外觀，可以很明顯地看到因為是基于后驅平臺打造，車輛的比例更加舒展，更長的發動機蓋與更短的車尾塑造出了更接近運動車的體態。前臉部分一改前期車型繁雜凌亂的線條與元素，被統一成了具有家族風格的盾形前格柵與條狀分體式頭燈，配合上前包圍上尺寸更大的進氣結構，整個前部的視覺效果更為犀利。
車尾部分的視覺效果很飽滿，同時寬闊的后翼子板與較為內收的C柱形成了一個非常運動的姿態，類似的設計經常出現在更高級的車型上，比如瑪莎拉蒂總裁。同時后備廂蓋微微上翹的鴨尾式設計進一步明確了偏向運動的車型定位。
新車的內部設計圍繞著駕駛員展開，中控部分微微向駕駛員傾斜。從上面的實車內飾圖上看，新款捷尼賽思G70的內飾很有傳統豪華車的風味，并沒有為了追求所謂的科技感而過度使用簡潔的設計語言甚至夸張的大屏幕。整個座艙里還是保留了很多的實體按鍵并賦予了很多豐富的細節，例如不同材質與顏色的搭配，淺色真皮與深色縫線的組合也讓內飾顯得十分考究。
新款G70將提供2.0升直列四缸渦輪增壓發動機、3.3升V6雙渦輪增壓發動機以及2.2升渦輪增壓柴油發動機供消費者選擇，其最大功率分別為252馬力、370馬力以及202馬力。同時，新車還將提供四驅版本車型。如果新車真的要引進國內銷售，那么很有可能僅提供252馬力的2.0T發動機。
編輯點評：
從市場多樣性的角度來看，新款捷尼賽思G70的引進將會給中型豪華轎車市場注入新的活力。畢竟從視覺以及內飾氛圍層面，新車都有其特殊的的性格。不過如何打動挑剔的消費者，也將是擺在捷尼賽思品牌面前的一個重要課題，畢竟如何表達一個新品牌的號召力是門艱深的學問，何況這還是個軸距沒有加長的中型轎車。
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