據企查查顯示，蔚來于近日在安徽合肥成立了一家公司——蔚來電池科技有限公司。新公司注冊資本為20億元，由蔚來控股有限公司100%控股，李斌擔任董事長一職。
據悉，蔚來電池科技業務范圍涉及電池制造；電池銷售；電子專用材料研發；電子專用材料銷售；電子專用材料制造；石墨及碳素制品銷售；新型膜材料銷售；塑料制品制造；塑料制品銷售；高純元素及化合物銷售；石墨及碳素制品制造；汽車零部件及配件制造；新能源汽車電附件銷售等。
今年6月李斌曾透露，蔚來擁有超過400人組成的電池相關團隊，正在深入參與電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統、制造工藝等研發工作，全面建立與增強電池體系化研發和工業化能力。據悉，蔚來正在自研“磷酸錳鐵鋰”和4680電池，并計劃量產這兩種電池。其中，磷酸錳鐵鋰電池將供應蔚來旗下的子品牌
標簽：蔚來蔚來ES5 2023款 頂配版蔚來EC7 2023款 490km 75kWh 2023款 635km 100kWh 2023款 590km 首發版 100kWh蔚來ES7
給奧迪貼上“燈廠”的標簽？TobiasGrndl博士和MichaelWisniewski一定不同意：這兩位專家今天就要給大家講一講耳朵如何與汽車之間發生奇妙關系。通過線上的對話兩位專注于聲音的工程師為我們介紹了奧迪是如何用聲音留住顧客的
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