5月28日，蔚來發布2020年第一季度財報。數據顯示，蔚來第一季度總收入13.7億元人民幣，同比減少15.9%。經營性虧損15.7億人民幣，環比收窄44%，同比收窄40%，優于此前彭博分析師給出的預期。
『蔚來ES6(參數|詢價)』
銷量方面，蔚來2020年一季度共交付3838輛車，超出其2019年第四季度財報預計的3400至3600輛的目標。最新數據顯示，蔚來4月交付新車3155輛，同比增長180.7%，環比增長105.8%。截至今年4月底，蔚來2020年累計交付量為6993輛。蔚來方面表示，預計今年二季度交付數達9500-10000輛，將創季度交付記錄。
近來，蔚來汽車傳出多個好消息，不僅銷量在疫情得到有效控制后逐步釋放，融資方面也有大動作。在2020年2月和3月，蔚來共計發行了本金4.35億美元的可轉換債券；4月29日下午，蔚來中國宣布獲得70億元戰略投資，有效彌補了蔚來當下的資金困難，支撐其加快推進產品研發和落地。
財報還提到，蔚來第一季度整車銷售毛利率為-7.4%，上季度為-6.0%，主要原因為疫情期間車輛交付數減少，而蔚來第一季度整體毛利率則為-12.2%。蔚來創始人、董事長兼CEO李斌此前曾表示，提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一，有信心實現2020年第二季度毛利率轉正。目前來看，蔚來距離這一目標仍有一定差距。
值得一提的是，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在第一季度財報發布后的電話會議上首次透露，他們非常高興這次能引進了幾家戰略投資者，而且合肥方面的注資幫助蔚來打通了人民幣通道：“從蔚來中國的角度來講，我們是具備在中國市場IPO的可能性。當然會根據后續的資本市場，各方面的一些情況綜合做這樣的決策。”
標簽：蔚來蔚來ES6 2022款 455km 運動版 75kWh 2022款 465km 性能版 75kWh 2022款 465km 簽名版 75kWh
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