日前，我們從東風裕隆官方獲悉，納智捷大7 SUV正式宣布停產。我們通過數據了解到，其截止目前累計銷售73302輛。同時，根據此前發布的納智捷“510計劃”，截至2022年前，納智捷品牌每年將至少投放一款全新車型，5年內共計推出10款新車。所以我們認為，這款中型SUV在上市近7年后或由于銷量不佳和為新產品讓路等因素，正式退出歷史舞臺。
納智捷大7 SUV于2011年9月30日正式上市，作為東風裕隆的首款產品，新車提供2.2T+6AT一種動力總成，售價區間為17.98-29.30萬元，較高的售價以及較低的品牌認知度使這款車的銷量并不理想。
從2009年品牌發布至今，納智捷已經經歷了8年的品牌發展之路，從最初憑借高配置大空間吸引消費者選購，到后期出現油耗、保值率等口碑危機，納智捷品牌在大陸經歷了一系列的起起伏伏。此前，東風裕隆發布了納智捷全新的品牌理念，由此前的“Think Ahead”進化為了“Enjoy Ahead”，即為消費者造喜歡的車。根據規劃，未來納智捷將采用“科技、運動、節能環保”三條DNA序列并行的方式。其中科技包括ARView、新概念座艙等；運動是指在GT-R之父水野的加持下，未來納智捷會有更注重運動調校的支線產品；而節能環保則是指到2020年納智捷的新售產品會全部新能源化。
納智捷“510”新車計劃車型推出時間一款7座SUV2018年下半年一款跨界純電動新車或2018年第三季度一款純電動SUV或2018年第四季度跨界風格SUV或2019年首款PHEV車型或2019年底全新SUV暫無第一款全新MPV暫無第二款全新MPV暫無跨界全新車暫無
而根據此前發布的納智捷“510計劃”，截至2022年前，納智捷品牌每年將至少投放一款全新車型，5年內共計推出10款新車。其中，2018年，納智捷將推出3款新車，分別為一款7座SUV和兩款純電動車型。2019年，納智捷還將推出首款PHEV產品。到2020年，納智捷品牌將實現新售車型全面新能源化。
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