近日，賓利官方發布了一款尺寸為22英寸的碳纖維輪圈，該輪圈是目前量產輪圈中最大尺寸的碳纖維輪圈，將專供賓利添越(參數|詢價)車型使用。據悉，這款碳纖維輪圈將于2021年年底開始訂購。
該碳纖維輪圈相比現款車型為賓利每個輪圈減重將近6公斤的重量，雖然不多，但是對于這樣一個將近3噸重的車型，每減輕一公斤的簧下質量，都為車輛的各個方面都帶來了益處，包括輪圈支撐性能、轉向靈敏度以及制動性能等。
該碳纖維輪圈的研發并非一時興起，賓利與Bucci Composites這家碳纖維零部件制造商一起，從立項、設計、研發到測試，歷時五年時間最后最終量產。此外，該輪圈是經過了“TüV”認證，TüV標志是德國TüV專為各領域零部件等產品定制的一個安全認證標志，在德國和歐洲得到廣泛的接受。同時，企業可以在申請TüV標志時，合并申請CB證書，由此通過轉換而取得其他國家的證書。而且，在產品通過認證后，德國TüV會向前來查詢合格元器件供應商的整流器機廠推薦這些產品；在整機認證的過程中，凡取得TüV標志的元器件均可免檢。
為此，賓利表示，車輪是使用專利工藝制造的，其中包括特定的編織層，有助于避免在嚴重撞擊中發生災難性的輪胎爆裂。各種認證測試模擬了從過度充氣到胎壓不足的輪胎，行駛在坑洼路面、鵝卵石路面以及“超出允許限制的過度扭矩測試”等，相信這款碳纖維輪圈能獲得不少用戶的青睞，當然，我更相信選擇這款輪圈是因為它足夠個性。
標簽：賓利添越 2023款 4.0T V8 長軸距版 2023款 4.0T V8 雅度版 2023款 4.0T V8 長軸距雅度版 2022款 4.0T V8
北京時間2月12日凌晨美國網約車公司Lyft發布了2019年第四季度財報。財報數據顯示Lyft第四季度營收為1017億美元凈虧損為356億美元。不過總體來看財報各項數據均好于預期
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