近日，特斯拉CEO Elon Musk埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，稱特斯拉開放對軟件的授權許可，并提供動力總成和電池。這預示著特斯拉或將成為其他汽車制造商的供應商。
埃隆·馬斯克日前在推特上回答網友提問時說道，“特斯拉開放對軟件的授權許可，并提供動力總成和電池”，其中自動駕駛系統和超級充電網絡也在開放許可的部分內，只要其他企業愿意付費。隨后馬斯克在微博上又再次發布了以上言論，并表示他們這么做是為了加速可持續能源發展，而不是打壓其他競爭對手。
特斯拉成立初期就曾經向豐田提供過動力電池、電機和軟件，隨著多年的發展，特斯拉在電氣化、智能化方面擁有獨特的技術壁壘。此次馬斯克的言論表示特斯拉未來將呈現一個開放的姿態，或將為其他汽車制造商供應電池、電機或者自動駕駛軟件系統。這樣一來特斯拉不僅可以平攤高昂的研發成本，同時還能在行內內掌握更多的話語權。
Seojeong大學教授、韓國電池專家Park Chul-wan表示：“特斯拉供應電池可能會降低電動車初創企業的市場進入門檻，但也為擁有內部電池生產平臺的傳統汽車制造商帶來了威脅。此舉無疑會增加電動車市場對特斯拉的依賴。”實際上，在2018年，比亞迪就宣布要將旗下e平臺向全行業開放共享，同時也為其他車企提供動力電池。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
據electrek報道特斯拉CEO埃隆馬斯克近日在給員工的郵件中透露特斯拉的交付量將達到一個新的里程碑：三季度有望實現10萬輛。上個季度特斯拉就已經打破了其此前的交付記錄實現95000輛交付
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示“特斯拉一直認為所有補貼都應該取消。”今年1月歐盟批準了一項29億歐元的援助計劃其中包括向特斯拉和寶馬等公司提供援助支持電動汽車電池的本土生產特斯拉因此會獲得114億歐元的補貼但現在特斯拉已經撤回了申請
1900/1/1 0:00:00近日特斯拉CEO埃隆馬斯克在接受海外媒體對話時表示特斯拉將會在兩年之內推出全自動駕駛汽車。而我們知道此前一直在進行自動駕駛汽車研發的谷歌要到5年后才能推出量產車型
1900/1/1 0:00:001月17日特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在Twitter上發布消息稱特斯拉的客戶推薦計劃將于2月1日結束。在該計劃中特斯拉車主可以向朋友提供一個推薦代碼新用戶憑借該代碼可以通過特斯拉的超級充電網絡免費充電6個月
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱特斯拉公司首席執行官埃隆馬斯克表示稱將在未來兩周內向更大范圍的用戶推送升級版本的“全自動駕駛。在2020年10月特斯拉就已經向少部分用戶推送了測試版本的FSD系統而特斯拉也希望通過這些用戶在現實情況中的使用來進一步完善FSD系統的功能
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉CEO埃隆馬斯克在社交網站推特上透露特斯拉將于10月17日發布一款新產品。據外媒猜測新產品有可能是第二代Autopilot自動輔助駕駛技術的相關軟硬件產品也有可能是最終“定妝”的量產版特斯拉MODEL3
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