在2017年Model 3(參數|詢價)剛剛上市的時候，特斯拉CEO馬斯克曾宣布將為Model 3車型推出空氣懸架做為選裝配置。然而日前，馬斯克卻在社交媒體表示，目前并沒有為Model 3車型推出空氣懸架配置的計劃。
目前，特斯拉僅為旗下Model S以及Model X配備了自主研發的自適應空氣懸架，它能夠根據GPS定位或者車輛行駛速度自動在指定地點調整懸架的高低以獲得更優秀的通過性或者更低的風阻表現。并且，它還能調整懸架的軟硬，來滿足駕駛者對于舒適性或者操控性方面的偏好。
2018年，曾有外媒拍攝到一臺配有空氣懸架的Model 3在封閉賽道上測試，但之后就沒有再看到類似報道。業界普遍認為，增加空氣懸掛配置會令Model 3的生產效率變慢，且空氣懸架成本高、結構復雜不易維修，特斯拉在綜合考慮了這些因素后，才使得至今沒有為Model 3配備空氣懸架。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動
日前我們獲悉馬斯克再度表達了一些比較“大尺度”的觀點他認為LucidMotors會在不久的將來走向倒閉有趣的是他認為RIVIAN也面臨著相同的命運。銷量表現方面LucidAir車型本季度的預定數有所下降這不僅是因為交付量下滑用戶取消訂單也是一個關鍵因素
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