近日，我們從相關渠道獲得了瑞風M5(參數|詢價) 2.0T柴油版路試車的諜照，除了車尾標識外，新車外觀與現款車型幾乎相同，并未做大的設計改動或特殊標注。據悉，新搭載的2.0T柴油發動機將滿足國VI排放標準。
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從諜照來看，將要推出的瑞風M5 2.0T柴油版車型與現款車型在外觀上并沒有什么區別，延續了2019款車型的整體設計，前臉相對簡約，大燈與進氣格柵相融合，比較耐看。
相信有朋友會發現新車使用的是老款瑞風M5那個“紅白相間”的尾燈，猜測未來正式上市后，新車的尾燈將會有一定變化。此外尾部最大的變化就是那個“2.0CTI”標識了。從外觀的“套路”來看，預計新車內飾也會延續現款車型的內飾設計，不會有太大改動。
現款瑞風M5采用的是國V排放標準的1.9T柴油發動機，新車將全面換裝可滿足國VI排放標準的2.0T柴油
標簽：路虎發現 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic SE
進入“國六”倒計時階段發動機的排放標準問題再次成為了大家關注的熱點就像馬上要進行的高考一個從中學到大學的轉折點車企們靠哪些技能來“鯉魚跳龍門”般的翻過這一道門檻呢？長安用一套全新的14T發動機7速雙離合變速箱來告訴大家中國品牌自主研發的動力系統就足以達到更高的國六標準
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