據外媒報道，美國國會目前希望立法機構能夠再次努力，通過自動駕駛車輛新規立法。2018年，自動駕駛立法未能成功，在自動駕駛領域內的各利益方幾乎放棄了希望，他們認為2019年不會再有新法規出臺。但最近數周內，美國參議院和眾議院先后開了五次會議，商談能否制定一項自動駕駛法規。
據悉，新議案已在編寫中，美國參眾兩院都希望避免2018年“立法失敗”的事情再度發生。2017年末，由共和黨掌控的美國眾議院通過了自動駕駛法規——SELF DRIVE Act，旨在加速自動駕駛車輛的應用，并禁止州政府制定類似的法規。
然而，參議院提出的互補性法案AV START未能通過，民主黨投了反對票，他們認為該法案并不足以解決安全顧慮。如今，希望在于民主黨所掌控的眾議院，或許能制定一份全新的法案，以便解決早前的安全顧慮。
當然，新法案或許會遇到同樣阻撓，和早前版本一樣被駁回。2018年，立法機構的支持者們堅持到最后一刻，修訂了法案，旨在打消諸多民主黨黨員的顧慮，但最終仍未能通過。最新版法案旨在指導聯邦監管機構，采集諸如特斯拉Autopilot和通用Super Cruise等L2級的半自動駕駛系統的碰撞事故信息。
立法機構已經有權決定未來車輛的技術走向，允許車企制造無須人為控制轉向、油門、剎車的車輛，只要交通部能夠允許這類車輛享受美國聯邦機動車安全標準的法規豁免權。目前尚不確定是否有執行上述豁免權的必要性。美國交通部正在考慮進行法規調整，旨在允許出售暫不符合FMVSS法規要求的自動駕駛車輛。
盡管關于自動駕駛車輛的立法已出現了新的希望，但美國政府對法規制定的推動力度卻有所減少。據Politico透露，2018年年末至2019年第一季度之間，無人駕駛車輛的游說力度下降了35%。對于自動駕駛領域來講，美國政府的立法阻撓其實并非最大的問題，對自動駕駛車輛的運營方而言，最大的麻煩在于其所面臨的技術挑戰。為此，對自動駕駛車輛的籌備完成度預期也有所下降。
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