日前,據海外媒體報道,奔馳GLC的氫燃料電池車型將于明年海外上市銷售,該車的最大續航里程預計達到500km級別。
奔馳GLC氫燃料電池車型將會采用世界上首個插電式燃料電池技術,新車的蓄電池組是和福特一同研發的,并放置在傳統發動機的位置。電動機則將動力輸出到后輪,值得一提的是該車并不會有四驅版本。
為了達到500km的續航里程目標,這款燃料電池車采用了兩個儲氫罐,其中一個是縱置在車輛的中部,而另一個則是橫置安放在尾部。兩個儲氫罐的總容積可達4.3kg,罐中壓力達到700bar,宣稱的續航里程能達到451km,同時,8kWh的電池組還能夠提供48km的續航里程。據悉,儲氫罐加滿耗時僅需三分鐘。
GLC燃料電池版本將于明年發布并于海外開始銷售,預計主要市場是日本以及美國這些加氫站相對豐富的地區。
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續航600km 奔馳2017年推GLC級F-CELL //www.autohome.com.cn/news/201511/882057.html
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