7月10日，特斯拉正式落戶上海。我們已從特斯拉方面確認，特斯拉已與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉國產化進程。
據悉，該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業項目。
消息顯示，特斯拉公司CEO馬斯克于今日抵達上海出席政府間活動，目前看來，馬斯克此行目的已非常明確，特斯拉的國產化也由此塵埃落定，而他周三、周四將前往北京進行訪問。
特斯拉在華獨資建廠打破中國實行23年的合資股比制度。雖然在自貿區推進國產后，特斯拉仍要面對大數額關稅，但在成本方面有不少優勢，包括運輸成本、零部件采購成本、人力成本等等，并且可以有助于特斯拉更深入地了解中國消費者。
據悉，上海方面將積極支持特斯拉公司在上海的研發、制造、銷售，助推上海高端制造業發展，實現合作共贏。上海市人民政府新聞辦公室也發布消息稱，計劃在7月11日上午舉行新聞發布會，發改委、商務委、工商局、自貿區管委會等多個部門的領導將出席答記者問，進一步擴大開放舉措，而主要議題或許就是特斯拉。
今年5月10日，特斯拉
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S
日前國家發改委投資項目在線審批監管平臺正式公布萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目獲核準這意味著繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安之后萬向集團有望成為第六個拿下純電動乘用車生產牌照的企業
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汽車導航