隨著賈躍亭的悄然匿跡，這家造車企業幾乎要被人們所忘記。可就在近日，有消息爆出——Faraday Future，公司正在致力于推動車型的量產。
據知情人士透露，盡管遇到資金困難，但Faraday Future一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產車也正在打造過程中。
其中，FF 91計劃使用業內最大抬頭顯示器，它能將信息投射到駕駛人面前2.7米的位置。Faraday Future內部人士表示，FF 91的量產計劃一直在穩步推進，一旦IPO成功，FF將在最短時間內回歸正軌，向用戶及時交付高質量的產品。
Faraday Future創建于2016年，并獲得了美國加州自動駕駛測試執照。2017年初，Faraday Future在拉斯維加斯正式發布首款量產電動車FF 91。同年，公司宣布完成10億美元A輪融資，并由樂視網創始人賈躍亭出任全球CEO和首席產品官。2018年，恒大健康宣布20億美元有限公司。
FF 91在2019年底的洛杉磯車展上進行了展示，極具概念感的外觀和三塊屏幕的設計還是為人們帶來了不少遐想的空間。動力方面，其將搭載一臺最大功率為1050馬力的驅動電機，峰值扭矩超過1800牛·米。同時，新車還將搭載Faraday Future與LG合作生產的動力電池組，電池容量達130kWh，NEDC最大續航里程可達700公里。
今年5月，Faraday Future還宣布與英偉達建立長期戰略合作伙伴關系，作為自動駕駛技術平臺供應商，英偉達將為FF 91提供自動駕駛芯片Orin家族技術平臺等產品和技術保障，實現最終的車輛自動駕駛。
編輯點評：
從創立之初，Faraday Future的目標就一直是特斯拉。幾年過去了，特斯拉的股票出現驚人翻倍，而Faraday Future還停留在“賈躍亭破產”的風波里。其現任CEO畢福康曾表示，Faraday Future唯一缺少的就是資金，而公司能夠獲取后續融資的核心門檻是賈躍亭的個人債務及個人信譽問題。
此前曾有傳言表示，在成功完成股權融資后，Faraday Future會在12-15個月內上市，而FF 91會9個月內開始交付。為達成這一新計劃，Faraday Future正在積極整合內外部資源，全面推動股權融資。但以其目前的財務狀況來看，完成該計劃實在不樂觀。
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