日前我們獲悉，捷豹路虎正在與奇瑞商榷，力圖完成對國產車和進口車銷售渠道的最后整合。捷豹路虎中國總裁高博表示，如果不出意外，在今年3月底，捷豹路虎將和奇瑞共同完成渠道整合方案。
此前，有消息稱奇瑞已經同捷豹路虎在并網的諸多技術問題上達成一致。未來，奇瑞捷豹路虎的銷售網絡將基于進口車網絡搭建，實行國產路虎與進口路虎共網銷售，而在更關鍵的發展新經銷商和渠道管理上，也將由股東雙方共同參與組建的“整合營銷組織”統一管理。
此次，高博針對渠道整合的問題，首次進行了正面回應，“捷豹路虎在全國只會有一個經銷商網絡，既然我們決定如此，就意味著我們應該在營銷方面整合起來，更好地實現協同效應。”此外，在相關利益的分配上，捷豹路虎還將考慮會照顧合作伙伴奇瑞。高博在對話中表示：“整合的目的是發揮各自優勢，提高銷售效率。”
捷豹路虎眼下已經有243家簽約經銷商，其中137家投入運營。至2015年，捷豹路虎將建成約250家經銷商。另外，捷豹路虎還建立了北京、上海等5個零備件配送中心，還有3個港口和體驗中心，以達到輔助銷售的目的。
在渠道建設上，今年捷豹路虎將著重開辟南部、西部地區以及三、四線城市。捷豹路虎在中國建立了東南西北4個銷售大區，同時配套建設4個經銷商培訓學院。去年，在這4個銷售大區里，南區增速最快，增幅達50%，西區也收獲了40%的增幅。這兩個大區目前占捷豹路虎整體銷量的31%，發展潛力巨大。“過去12個月的業績情況，我們在中國南部和中國西部這兩個地區增長尤為強勁，這一趨勢預計還會在2014年延續。”高博表示。
除了攻克上述渠道整合難題，捷豹路虎自國產初定的2011年開始就在品牌上建設上加大力度，升級品牌影響力。在這方面，首先是有節奏地加大產品投放。2011年，捷豹路虎曾宣布在未來五年將推出40款重要產品，包括全新車型及改款車型，并實現動力升級。
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