我們從最新一批工信部申報目錄上獲取到了騰勢D9(參數|詢價) DM-i車型的申報圖，新車是騰勢D9的插混版車型，此前公布的預售價為33.5-44.5萬元。該車定位為中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局，新車將于8月開啟交付。
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外觀方面，新車采用商務化的外觀，碩大的前進氣格柵成為整個前臉最為核心的部分，并與前大燈相連，大燈下方的鍍鉻連接前格柵并延展到霧燈處，形成C字形的結構，并將整個霧燈兩側的進氣口夸張的展現，整個前臉突顯了大氣的感觀。DM-i車型采用鎖子甲式進氣格柵，顯得更加霸氣，EV車型則采用直瀑式。
車輛尾部，整體看上去相對整潔，但是它并不是一個平面，后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二，后車窗的下方是貫穿式尾燈，車燈開啟時能展現出與眾不同的視覺圖案。
該車的內飾早已發布，這套15.6英寸的中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，界面布局干凈、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜單的快捷功能按鍵區，系統內包含多種應用App，同時，還有騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，左右的對稱感更強。整個中控臺富有層次感，每一層都由不同材質組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。
動力方面，DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅車型純電續航190km，NEDC工況續航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續航180km，NEDC工況續航970km，虧電油耗6.7L/100km。
標簽：騰勢騰勢D9 2022款 EV 620km 前驅尊貴版 2022款 EV 600km 四驅尊榮版 2022款 EV 600km 四驅旗艦版
日前我們從相關渠道獲取了一組東風風行T5EVO參數詢價純電版車型的路試諜照。從諜照不難看出新車將采用全新的前格柵造型預計整體視覺效果變化較大
1900/1/1 0:00:00日前我們獲得了北京4020T車型的申報信息該車搭載20T發動機最大輸出功率為204馬力。根據之前獲得信息該車或將匹配自動變速箱有望于2016年3月上市
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部獲得了長安凌軒15T車型的申報圖車輛前格柵采用了新的造型設計動力方面15T發動機的最大功率較16L車型大了31馬力
1900/1/1 0:00:00日前我們從論壇網友處獲得了一張奇瑞新款E3的實車圖片從圖中來看該車的前臉設計發生了一些變化
1900/1/1 0:00:00近日我們從相關渠道獲悉一汽集團任命法拉利前首席執行官兼董事會成員阿米德奧費利薩工作經驗未來將“參與制定公司的全球戰略并將對公司業務計劃執行的所有要素進行監督”。據此前消息中國一汽與美國絲爾科公司共同成立合資公司并研發生產的紅旗S系列車型
1900/1/1 0:00:00近日法拉利公布了一組未來新車的預告圖這款車型很有可能是將于本月亮相的新款法拉利FF車型。根據之前報道新車將于本月在意大利首發之后還將亮相3月1日開幕的2016日內瓦車展
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