日前，有外媒報道稱，雷諾、日產、三菱有可能實現合并，它們將并為一家全新的公司。不過截止到目前為止，各方均沒有做出正式回應。
日產和雷諾于1999年結成聯盟，目前日產持有雷諾15%的股份，雷諾則擁有日產44%的股份。在2016年，三菱加入到聯盟之中，進一步擴大聯盟的陣容。目前，卡洛斯•戈恩擔任日產、雷諾和三菱三家公司的董事長，外媒稱卡洛斯•戈恩正在積極推進合并計劃，未來他也將成為新公司的負責人。
知情人士提到，雖然這項談判已經持續了幾個月，但是目前還沒有達成結果。據業內人士分析，針對合作，雙方都有自己的顧慮，法方和日方都擔心對方會主導新的管理團隊。而且早在2015年法國政府就希望促成雷諾和日產的統一，此舉曾致使日方與法國政府方關系一度緊張。業內人士對此也表示：如果改變聯盟內部組織結構，那么新公司最直接面臨的將會是在稅務上產生一系列的矛盾問題，而這一問題的解決就必須取得日本方與法國政府雙方同意。
在2017年推出的2022計劃中，卡洛斯•戈恩就表示這幾個品牌都會共享平臺和技術來打造未來的車型，這樣的協同效益可以節省100億歐元左右。為了實現這個目標，雷諾、日產和三菱加速在平臺、傳動系統、自動駕駛、電動動力系統方面的合作。如果三者能夠實現合并，將目前的合作再次升級，很有可能會打造出一個全新的“航母級”汽車公司，要知道2017年的雷諾-日產-三菱汽車聯盟銷量達到1060萬輛，超越大眾集團成為全球最大汽車
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